民航資源網(wǎng)2019年12月28日消息：歐洲低成本航空公司正在經(jīng)歷一個全面洗牌的過程，多家航司陷入“破產(chǎn)漩渦”。其原因一方面是油價上漲、美元升值造成成本劇增；另一方面則是市場供需矛盾造成收入水平下降——歐洲經(jīng)濟增速放緩，航空運輸需求疲軟和運力增長過快，供給過剩，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重之間的矛盾。這將給我國在新時代背景下全面深化民航業(yè)供給側(cè)改革帶來諸多啟示，例如：通過金融工具對沖成本；優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和航班時刻，做到優(yōu)勢互補，減少同質(zhì)化競爭；從公司生產(chǎn)運營上主動合作，尋找契機壯大自身發(fā)展。進而促進民航供給側(cè)改革，助力中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　一、歐洲低成本航空的興衰

　　(一)歐洲低成本航空的發(fā)展概況

　　自歐洲緊隨美國的步伐，放松了對天空的管制以來，低成本航空便如同雨后春筍般出現(xiàn)。由于彼時歐盟經(jīng)濟欣欣向榮，航空運輸需求旺盛，低成本高效率的航空運輸市場被普遍看好。

　　經(jīng)歷了一段時間的發(fā)展，以瑞安、捷星航空等為代表的歐洲低成本航空發(fā)展迅速，已形成其具有競爭力的“低成本模式”。多年來，這些有競爭力的低成本航空在歐洲大陸持續(xù)拓展業(yè)務(wù)，運輸量和周轉(zhuǎn)量均屢創(chuàng)佳績。從宏觀上來說，低成本航空在歐洲的市場占有率節(jié)節(jié)攀升，目前已占據(jù)歐洲航空運輸市場的半壁江山。

　　然而，與美國由幾家航空巨頭形成寡頭壟斷的航空運輸市場截然不同，歐洲的航空運輸市場上呈現(xiàn)的是“諸侯并起，分裂割據(jù)”的態(tài)勢，市場競爭及其激烈。在各航司竭力擴張版圖、完善網(wǎng)絡(luò)布局，搶占市場份額的過程中，“物競天擇，適者生存”的叢林法則也適用于市場，一些公司在殘酷的競爭中敗下陣來。目前，歐洲有數(shù)十家航空公司，正在經(jīng)歷并購重組的歷程。

　　(二)歐洲低成本航空之殤

　　2019年3月28日，冰島低成本航空WOW Air突然宣布破產(chǎn)，所有航班取消，旅客滯留歐洲各大機場。而在此之前，歐洲已有多家低成本航空公司陷入“破產(chǎn)漩渦”。這些慘狀，還只是歐洲航司“破產(chǎn)潮”的一個縮影。自2017年5月，意大利航空申請破產(chǎn)，掀開了“歐洲航企破產(chǎn)潮”以來，柏林航空、俄羅斯維姆航空、英國君主航空及Flybmi航空等紛紛啟動破產(chǎn)程序。近兩年來，歐洲已有超過10家低成本航空破產(chǎn)或即將面臨重組。歐洲低成本航空市場在一定程度上呈現(xiàn)了哀鴻遍野的態(tài)勢。

　　(三)導(dǎo)致企業(yè)興衰的是市場的選擇

　　對于多數(shù)受到?jīng)_擊的航司，一方面，由于擴張過快、杠桿率居高不下，公司財務(wù)狀況與經(jīng)營狀況不容樂觀；另一方面，航空市場需求日趨飽和，供給端競爭激烈。許多規(guī)模不大的中小型航空公司在競爭中走向衰落，這是市場的選擇。

　　市場是殘酷的，航空公司面對油價飆升、歐元兌美元的貶值等影響，成本會上升，但收入?yún)s難以同比例上升，這將大幅減少其盈利水平。而資本是逐利的，成本上升、利潤下降，甚至在現(xiàn)金流上存在一定風(fēng)險的航司，往往在更需要資金的時候無法得到資本市場的青睞。于是，公司的經(jīng)營活動和籌資活動均受到了打擊。

　　在市場經(jīng)濟體制下，企業(yè)發(fā)展常常遵循一個這樣的規(guī)律：“話說天下大勢，分久必合，合久必分”。在經(jīng)歷一波低成本航空的破產(chǎn)潮之后，市場勢必會通過一波并購重組，重新洗牌，進而實現(xiàn)浴火重生。歐洲低成本航空之殤，正是其中的一步。接下來，本文將對其原因進行詳細(xì)分析并結(jié)合我國國情分析其中的啟示。

　　二、引發(fā)歐洲低成本航空之殤的原因分析

　　走向破產(chǎn)的歐洲廉價航司，常將原因歸咎于燃油成本的劇增、歐元兌美元的貶值、以及融資能力不足導(dǎo)致資金鏈斷裂等。眾所周知，航空運輸業(yè)是一個重資產(chǎn)運作的行業(yè)，投入高，運營成本高，毛利率低。因此，成本上升將會導(dǎo)致利潤率大幅下降，投資者失去信心，航空公司面臨經(jīng)營壓力和資金鏈壓力。然而，由于利潤=收入-成本，在分析航司成本與利潤的關(guān)系中，也要考慮到收入變動。對于成本，最易變動的部分是油價和匯率波動，我們可以對其進行定量地分析；對于收入，則需要根據(jù)平均票價水平和運輸量進行計算。而影響收入的主要原因，則需要在宏觀環(huán)境下分析市場供給與需求狀況。接下來，本章節(jié)將對此進行深入地分析。

　　（一）從成本的視角分析

　　1.導(dǎo)致成本上升的“灰犀?！?/p>

　　“灰犀?！笔侵柑^于常見以至于人們習(xí)以為常的風(fēng)險，在航空公司的生產(chǎn)運營中，油價的上升或本幣的貶值是顯而易見的，屬于“灰犀?！钡姆懂牎?/p>