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OTA江湖暗涌 途牛窮途末路?-海運(yùn)費(fèi)在線查詢(xún)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-07-19 13:05

  《孫子兵法》:

  善用兵者,役不再籍,糧不三載;取用于國(guó),因糧于敵,故軍食可足也......故殺敵者,怒也;取敵之利者,貨也。

  在誕生于2500年前的這部兵家經(jīng)典中,孫子認(rèn)為,如果部隊(duì)一開(kāi)始就兵力不足或軍需補(bǔ)給超過(guò)兩次,就說(shuō)明指揮官能力不足。在這種情況下,他建議與其冒著耗盡國(guó)家資源的風(fēng)險(xiǎn),倒不如放棄作戰(zhàn)。

  映射到現(xiàn)實(shí)生活中在線旅游行業(yè)(OTA)的競(jìng)爭(zhēng)歷程,亦非常有趣。

  隨著2015年資本寒冬前,行業(yè)大規(guī)模并購(gòu)與站隊(duì)BATJ等巨頭,OTA行業(yè)的第一次戰(zhàn)役落幕,頭號(hào)玩家攜程一步步“取用于國(guó)因糧于敵”實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)大帝國(guó)領(lǐng)土的壯舉,而二線玩家途牛則熱鬧過(guò)后,似乎什么都沒(méi)有。

  如今,短暫消停幾年后,在OTA行業(yè)看似平靜的水面下,各方勢(shì)力又再次集結(jié),兵潮涌動(dòng),一場(chǎng)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)線下市場(chǎng)與海外份額的二次大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

  途牛的角度重讀這本兵書(shū),或許對(duì)于即將到來(lái)的“二戰(zhàn)”結(jié)局能有一些啟示。

  第一次戰(zhàn)役

  從1999年到2019年,中國(guó)在線旅游行業(yè),至今已走過(guò)了二十個(gè)年頭。

  攜程與藝龍這對(duì)曾經(jīng)多年的冤家,其實(shí)均于1999年成立,并分別于2003年2004年完成納斯達(dá)克上市。他們通過(guò)電子商務(wù)和呼叫中心結(jié)合的方式,解決國(guó)內(nèi)機(jī)票和酒店的基本預(yù)訂需求,以銷(xiāo)售機(jī)票和酒店等標(biāo)準(zhǔn)品為主營(yíng)業(yè)務(wù),是這一行業(yè)最先入場(chǎng)的玩家。

  2005-2012年,這一時(shí)期經(jīng)濟(jì)騰飛,在線旅游市場(chǎng)迎來(lái)快速爆發(fā),并且用戶(hù)需求日益多樣化和差異化,由此催生了一大批新的OTA平臺(tái)。如:去哪兒,途牛,同程,馬蜂窩,驢媽媽以及飛豬等。

  雖然都屬于OTA行業(yè),但各大玩家的側(cè)重點(diǎn)不盡相同。

  去哪兒網(wǎng)定位于垂直搜索比價(jià)平臺(tái),以在線廣告,廣告競(jìng)價(jià)服務(wù)與企業(yè)客戶(hù)服務(wù)等方式盈利。途牛則是以團(tuán)隊(duì)游為主業(yè),深耕高客單價(jià)的出境游。

  2004年成立的同程在此期間進(jìn)行了兩次轉(zhuǎn)型,先由旅行社B2B業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型門(mén)票業(yè)務(wù),然后又轉(zhuǎn)向更廣義的打包旅游產(chǎn)品業(yè)務(wù)。其后的馬蜂窩則從社交旅行分享切入自由行市場(chǎng)。

  2008年成立的驢媽媽同樣以門(mén)票和景區(qū)業(yè)務(wù)為主,而阿里旗下的飛豬,則是從2010年推出的「淘寶旅行」起家,仍然定位于綜合性旅行出行平臺(tái)。

  行業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2015年。

  攜程以4億美元收購(gòu)藝龍37.6%的股份,并在百度的撮合下與去哪兒合并,再加上此前以入股30%拉攏的同程,國(guó)內(nèi)OTA的一半實(shí)力玩家由此被攜程成功連橫,并間接搭上了同程與藝龍背后的資方騰訊。

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