赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen
專注,是赫伯羅特的一大關(guān)鍵詞。
不同人的眼中有不同的赫伯羅特:一個(gè)新船“絕緣體”,一個(gè)專注的集運(yùn)企業(yè),一個(gè)不跟風(fēng)的巨頭……赫伯羅特到底是怎樣的?
2019年的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)出新特點(diǎn):中美貿(mào)易戰(zhàn)的形勢(shì)不斷變化,傳統(tǒng)旺季不甚強(qiáng)勁,限硫令進(jìn)入倒計(jì)時(shí)……重重考驗(yàn)下,如何能穩(wěn)健盈利,是集運(yùn)企業(yè)最關(guān)心的話題。
2019前三季度,全球集裝箱船運(yùn)力規(guī)模排名第五的赫伯羅特,憑借亮眼的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù),受到業(yè)界關(guān)注。前三季度,該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.33億美元,同比增幅高達(dá)2185%。
“我們很滿意今年以來取得的成績(jī)。減少8億美元債務(wù),釋放大量現(xiàn)金,成本把控奏效,這對(duì)公司和股東來說都是好事。” 在業(yè)績(jī)發(fā)布后,赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen接受了《中國(guó)航務(wù)周刊》記者專訪,并給出這樣的評(píng)價(jià)。
基于當(dāng)前的判斷,赫伯羅特預(yù)計(jì)2019年全年可實(shí)現(xiàn)盈利。事實(shí)上,每年都實(shí)現(xiàn)盈利,是赫伯羅特2018年公布的最新戰(zhàn)略目標(biāo)之一。同時(shí),其還致力于提升服務(wù)質(zhì)量,保持全球承運(yùn)人的定位。未來幾年,赫伯羅特都將專注于這些目標(biāo)。
專注,是赫伯羅特的一大關(guān)鍵詞。當(dāng)部分巨頭企業(yè)不斷延伸供應(yīng)鏈,忙于布局貨代與物流業(yè)務(wù)時(shí),赫伯羅特并未跟隨,也無意加入收購大潮,而是按照自己的節(jié)奏,持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量,發(fā)展高附加值業(yè)務(wù),如冷藏運(yùn)輸?shù)取?/p>
此外,Rolf也向《中國(guó)航務(wù)周刊》記者談到了赫伯羅特一直未訂造新船的原因、對(duì)行業(yè)縱向整合的看法、中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響以及限硫令的成本問題等業(yè)界關(guān)心的話題。
盈利秘訣何在?
《中國(guó)航務(wù)周刊》:今年以來,赫伯羅特面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是什么?您認(rèn)為今年的航運(yùn)市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)?
Rolf Habben Jansen:今年行業(yè)增長(zhǎng)有些放緩,但去年情況就很不錯(cuò)。我們現(xiàn)在也面臨著一些變化,比如2020年就要生效的環(huán)保新規(guī)。為此,我們征收了燃油附加費(fèi),并且從2019年12月份開始,針對(duì)短期合同,征收過渡性費(fèi)用ITC,以收回額外成本。
《中國(guó)航務(wù)周刊》:在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩的情況下,赫伯羅特實(shí)現(xiàn)盈利的秘訣是什么?
Rolf Habben Jansen:我并不覺得有所謂的秘訣存在。如果非要說的話,秘訣就是多年來我們一直在做的事情。一直以來,赫伯羅特都很專注,取得了成本競(jìng)爭(zhēng)力,也在努力攬收高收益貨物。當(dāng)市場(chǎng)上出現(xiàn)新機(jī)遇時(shí),我們也會(huì)及時(shí)把握。此外,通過與南美輪船和阿拉伯輪船的整合,使赫伯羅特成為一家更好的企業(yè)。
服務(wù)質(zhì)量如何提升?
《中國(guó)航務(wù)周刊》:赫伯羅特在2018年11月推出了“戰(zhàn)略2023”,包括三個(gè)目標(biāo),分別是質(zhì)量第一,保持全球承運(yùn)人地位以及在各財(cái)年都實(shí)現(xiàn)盈利。您能具體解釋一下這方面目標(biāo)嗎?
Rolf Habben Jansen:為了進(jìn)一步豐富我們集團(tuán)戰(zhàn)略的細(xì)則,今年以來,我們做了大量的工作來定義“質(zhì)量”,接下來我們會(huì)推出10項(xiàng)質(zhì)量承諾。2020年1月,我們會(huì)先公布三項(xiàng),其他幾項(xiàng)將在隨后的每個(gè)季度陸續(xù)公布,預(yù)計(jì)到2020年底或2021年初,推出全部10項(xiàng)質(zhì)量承諾。
這對(duì)我們來說,是邁出了很大一步。在日常服務(wù)于客戶時(shí),我們也得到了一些反饋。我們發(fā)現(xiàn),客戶的反饋在變好。這說明我們的服務(wù)確實(shí)改善了很多。在提高服務(wù)質(zhì)量方面,我們選擇了一條正確的道路。
再來說第二個(gè)目標(biāo)。保持全球參與者地位,是指我們不僅要做好亞歐航線等主要市場(chǎng)的業(yè)務(wù),還要積極參與所有主要航線市場(chǎng)。這也是我們正在做的。目前,赫伯羅特有約120條航線服務(wù),遍布全球所有市場(chǎng)。
此外,赫伯羅特還定下目標(biāo),致力于在每年都實(shí)現(xiàn)盈利。從目前判斷,今年這個(gè)目標(biāo)將會(huì)實(shí)現(xiàn)。
數(shù)字化戰(zhàn)略如何推行?
《中國(guó)航務(wù)周刊》:赫伯羅特目前推出了一些數(shù)字化的延伸服務(wù),比如在線報(bào)價(jià)平臺(tái)Quick Quotes和在線海運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)等。為什么要推出這類服務(wù)?客戶反饋如何?
Rolf Habben Jansen:改善服務(wù)是我們當(dāng)下的工作重點(diǎn),同時(shí)我們也在不斷推出能吸引客戶的新產(chǎn)品??傮w而言,赫伯羅特的線上平臺(tái)是很成功的,有很多用戶在使用。根據(jù)客戶反饋,新服務(wù)也在持續(xù)推進(jìn)中。2020年,我們也會(huì)定期推出新產(chǎn)品。
《中國(guó)航務(wù)周刊》:2019年,赫伯羅特加入了數(shù)字化組織DCSA。加入的目的是什么?
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