12月28日，在打樁船氣錘鏗鏘有力的敲擊聲中，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭開工建設(shè)，標(biāo)志著天津港集團(tuán)公司揭開了建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，將為新一代自動化集裝箱碼頭建設(shè)貢獻(xiàn)可推廣可復(fù)制的“天津方案”。

據(jù)了解，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側(cè)，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(yè)。這是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設(shè)計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運(yùn)輸?shù)榷囗椚蚴讋?chuàng)的技術(shù)和工藝，集智能、高效、安全、綠色、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)于一體，是天津港樞紐建設(shè)中的一顆璀璨明珠，建成后將是我國智能化程度最高、建設(shè)成本最低、運(yùn)營效率最優(yōu)的集裝箱碼頭，必將推動天津港世界一流港口建設(shè)邁上新的臺階。

智能化集裝箱碼頭，“智”在哪里，“能”在何處？天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理方勝告訴記者，秉承“創(chuàng)新、綠色、智能、安全、高效”五大理念，該碼頭通過集成自主研發(fā)的智能調(diào)度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監(jiān)控、智能安防等領(lǐng)先系統(tǒng)，依托5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)賦能，打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。

相比傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設(shè)計生產(chǎn)效率提升5%、投入減少10%、能耗降低50%、運(yùn)營成本降低25%。預(yù)計2020年年底可建成投產(chǎn)一個泊位，2021年6月完成主體施工，全面建成三個泊位并投產(chǎn)使用。碼頭初設(shè)計年通過能力250萬TEU，未來可達(dá)300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標(biāo)桿。