發(fā)布人：天和標(biāo)盟管理咨詢有限公司 發(fā)布時間：2020-01-05 17:35:20

九江iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證咨詢hl5tg 互相依存學(xué)年論文；創(chuàng)新能力；經(jīng)濟(jì)學(xué)0引言培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力和全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，是高等教育的主要目標(biāo)。5.結(jié)論隨著社會的發(fā)展，企業(yè)問的競爭也更加激烈，人才成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵，中小企業(yè)只有充分發(fā)揮其在人力資源方面的優(yōu)勢才能更好地發(fā)展以期超越大中型企業(yè)。
經(jīng)濟(jì)還在發(fā)展，社會還在進(jìn)步，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待中小企業(yè)人員招聘的未來。
設(shè)備公司的特殊性，使其史加需要重視人員的招聘，對招聘工作的合理規(guī)劃可以使企業(yè)更加穩(wěn)定快速的發(fā)展。
[1]熊琳星.D公司招聘管理工作改善研究[D].云南大學(xué)2014[2]柴小樂.A公司招聘管理體系問題研究[D].河南大學(xué)2014[3]吳杰.中小企業(yè)招聘問題與對策研究[D].對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)2014[4]王健明.GJM公司人員招聘管理研究[D].廣東工業(yè)大學(xué)2015博愛平臺是一家的垂直網(wǎng)站，專為廣生提供、碩士論文、、業(yè)論文，主營碩士及論文發(fā)表服務(wù)。我國物流行業(yè)的發(fā)展還存在很多值得深化的方面
但是，我們當(dāng)下的社會經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)方面也在經(jīng)歷整體的進(jìn)步，在不遠(yuǎn)的將來大多數(shù)的企業(yè)都面臨價值鏈經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)際需求，而當(dāng)下進(jìn)一步對通過價值鏈的方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究，可以為日后的全面應(yīng)用打好基礎(chǔ)，而且還可以為日后企業(yè)應(yīng)用價值鏈的方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理提供實(shí)踐方面的依據(jù)，可以進(jìn)一步加快我們企業(yè)的價值鏈會計管理的進(jìn)步與發(fā)展。

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歡迎廣生一起討論論文寫作研究。物流企業(yè)的成本制約論文[摘要]物流業(yè)作為近年來的新興服務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，然而物流成本過高是人們逐漸開始意識到的理由，如何制約物流成本成為物流企業(yè)需要考慮的重要理由。
制約物流成本可以提高企業(yè)、及社會的經(jīng)濟(jì)效益。
本文就目前物流企業(yè)中物流成本的制約目前狀況及造成物流成本浪費(fèi)的理由，在倉儲成本、運(yùn)輸成本、包裝成本等方面提出在未來的經(jīng)營中該如何降低物流成本。
物流企業(yè)，面對新的經(jīng)濟(jì)形勢
物流成本，成本制約[]A[文章編號]1005-6432（2014）49-0034-02近年來，隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)對物流的需求增大，企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識逐漸深化，物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。
具體而言，物流企業(yè)是為客戶提供物流及后勤保障服務(wù)的經(jīng)營組織，生產(chǎn)的是一種無形產(chǎn)品——物流服務(wù)。
物流企業(yè)提供服務(wù)過程中所消耗的活勞動和物化勞動形成了企業(yè)的物流成本。
然而，由于物流行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)沒有及時對營運(yùn)成本進(jìn)行有效管理和制約，造成成本浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。行政管理人員的晉升為主的發(fā)展渠道更為狹窄
在工程造價的六個方面，是成本預(yù)測、規(guī)劃、控制、核算、分析和評價。

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因此，如何加強(qiáng)成本制約、降低物流成本成為物流企業(yè)需要考慮的重要理由。
1物流成本的概念物流成本包括狹義成本和廣義成本。
以上所說的物流成本就是狹義的物流成本。
廣義的物流成本則是狹義的物流成本再加上客戶服務(wù)成本。
現(xiàn)實(shí)中常有企業(yè)因?yàn)槲锪鞣?wù)水平低，物流管理信息系統(tǒng) ，造成客戶不滿意，而失去現(xiàn)有客戶與潛在客戶。
這種情況所帶來的損失，就是客戶服務(wù)成本。
除特別注明以外，文中所述的物流成本均為狹義物流成本。
2物流企業(yè)成本制約目前狀況及存在理由2.1物流企業(yè)成本制約目前狀況市場經(jīng)濟(jì)在不斷地發(fā)展，200653高職院校青年教師的可持續(xù)發(fā)展J職業(yè)技術(shù)教育
市場競爭也隨之越來越激烈，伊春物流 ，商家之間同等貨品的價格比較也愈演愈烈，企業(yè)為了利潤，開始考慮如何降低成本，而第三方物流這種以合同的方式提供系統(tǒng)的、綜合的物流產(chǎn)品，可以幫助企業(yè)減少庫存及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。
然而我國第三方物流還處于起步階段，與國外還存在較大的差距，在物流成本與GDP的關(guān)系方面，物流成本占GDP的比重較大，從2004年到2010年，我國的社會物流成本占GDP的比率分別為18.8%、18.6%、18.3%、18.4%、18.1%、18.1%和17.8%，平均值為18.3%，而美日歐等發(fā)達(dá)的這一比例僅為10%左右。使得人們可以利用這些時間去從事其他的事情
當(dāng)然，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對內(nèi)部審計這項工作重視程度不夠也是其中一個重要的原因。