1月6日，2020年全國民航工作會議在北京召開。會議提出，2020年，中國民航將進(jìn)一步優(yōu)化航班正常工作機(jī)制，國內(nèi)客運(yùn)航空公司航班正常率將穩(wěn)定在80%以上，全國千萬級以上機(jī)場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達(dá)到85%；另外，2019年中國千萬級機(jī)場達(dá)39個，同比增加2個。

　　旅客運(yùn)輸量增速放緩

　　2019年中國通航飛行達(dá)112.5萬小時，同比增長13.8%；頒證通用機(jī)場數(shù)量達(dá)246座，首次超過運(yùn)輸機(jī)場。2020年民航行業(yè)發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo)是運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1390億噸公里、旅客運(yùn)輸量7.1億人次、貨郵運(yùn)輸量763萬噸，同比分別增長7.5%、7.6%和1.3%。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者梳理資料顯示，2019年的民航旅客運(yùn)輸量較2018年增速放緩了3.3個百分點(diǎn)；貨郵運(yùn)輸量也較2018年增速放緩了3.3個百分點(diǎn)。盡管該組數(shù)據(jù)增速在放緩，但相對全球市場來說，中國依舊保持高位增長。

　　另一組比較亮眼的數(shù)據(jù)是，2019年中國千萬級機(jī)場達(dá)39個，同比增加2個。深入推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展，編制實(shí)施成都、重慶等國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，民航與綜合交通深度融合，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比達(dá)32.8%，同比提升1.5個百分點(diǎn)。

　　公開資料顯示，2019年新增加的兩個千萬級機(jī)場分別是煙臺蓬萊國際機(jī)場、銀川河?xùn)|國際機(jī)場。

　　2020服務(wù)提速

　　會議還提到2020年諸多提速航運(yùn)服務(wù)水平的新要求。2020年，國內(nèi)客運(yùn)航空公司航班正常率穩(wěn)定在80%以上，全國千萬級以上機(jī)場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達(dá)到85%。

　　2019年，在航班總量同比增長5.57%，極端天氣增多以及其他用戶活動大幅增加的情況下，全國航班正常率81.65%，同比提高1.52個百分點(diǎn)。

　　另外，進(jìn)一步提升機(jī)上餐食服務(wù)水平，分時段、分航程細(xì)化優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，定期開展并發(fā)布航空公司服務(wù)質(zhì)量評價，將機(jī)上餐食服務(wù)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。

　　會議還提到，推進(jìn)民航與高鐵、城軌、地鐵、公路等多種交通方式的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大“一站式購票”范圍，推動安檢流程優(yōu)化，提升旅客綜合交通換乘體驗(yàn)。