G7：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力物流降本增效

2020年01月07日 10時(shí) 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

企業(yè)名片

北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱G7）是一家持續(xù)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)科技公司。G7基于行業(yè)獨(dú)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，向大型物流企業(yè)提供車隊(duì)綜合管理與服務(wù)解決方案，覆蓋安全、結(jié)算、金融、智能裝備等車隊(duì)運(yùn)營(yíng)全流程。

G7致力于建設(shè)中立、開放的技術(shù)平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，通過“AI（人工智能）+IA（智能資產(chǎn)）”戰(zhàn)略，賦能物流企業(yè)與車隊(duì)，提升行業(yè)整體效率。截至目前，G7車隊(duì)綜合管理服務(wù)平臺(tái)合作客戶超過7萬家，鏈接車輛超過130萬輛，已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)先的車隊(duì)綜合管理服務(wù)平臺(tái)。G7的股東包括了一流的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)、大型金融機(jī)構(gòu)和有影響力的產(chǎn)業(yè)投資者。

發(fā)展歷程

2010年 為物流運(yùn)輸公司提供基于GPS信息的車隊(duì)管理SaaS服務(wù)。

2013年 與沃爾沃、斯堪尼亞、東風(fēng)、重汽等中外貨車制造商旗下車輛發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)連接，獲得油耗、測(cè)速、里程、駕駛行為等數(shù)據(jù)。

2014年 陸續(xù)成為順豐、德邦、申通、韻達(dá)、亞馬遜、安能物流等知名企業(yè)的SaaS服務(wù)商；發(fā)布首款集時(shí)效、安全、成本等指標(biāo)于一體的車隊(duì)管理平臺(tái)——“G7智能管車”產(chǎn)品。

2015年 G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貨車連接數(shù)量突破10萬輛；發(fā)布自主研發(fā)的首款貨車智能終端設(shè)備——“Smart-1”。

2016年 依托G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，向客戶提供油品、ETC、信貸等衍生服務(wù)。

2018年 創(chuàng)辦贏徹科技（上海）有限公司，專注自動(dòng)駕駛貨車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)；發(fā)布首款智能掛車產(chǎn)品——“G7智能掛”；在車隊(duì)管理SaaS服務(wù)基礎(chǔ)上，形成了安全保險(xiǎn)、結(jié)算金融、智能資產(chǎn)三大業(yè)務(wù)平臺(tái)。

2019年 G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貨車連接數(shù)量突破130萬輛；推出物流企業(yè)一站式運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和智能資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)；面向快遞快運(yùn)、煤炭、水泥、物流園、化工、大宗貨物、食品飲料、汽車制造八大行業(yè)提供解決方案。

智能結(jié)算 優(yōu)化成本管控

2019年，物流行業(yè)的貨量增長(zhǎng)逐漸變緩，物流企業(yè)把更多精力放在降本增效上，向?qū)I(yè)、精準(zhǔn)、高效的方向持續(xù)前進(jìn)。

面對(duì)物流企業(yè)不斷提升的核心訴求，G7在物流的結(jié)算環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全方位覆蓋，同時(shí)響應(yīng)交通運(yùn)輸部《無車承運(yùn)人物流創(chuàng)新發(fā)展意見》號(hào)召，順利獲批了無車承運(yùn)人牌照。從流程的優(yōu)化到成本智能管控，G7智能結(jié)算利用強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，致力提供更智能、更優(yōu)質(zhì)的結(jié)算服務(wù)。

在物流領(lǐng)域，加油費(fèi)對(duì)于貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者來說是一筆大支出，占運(yùn)輸總成本的40%左右，一輛貨車年加油費(fèi)大約需要16萬到17萬元。據(jù)粗略估計(jì)，貨車加油、加氣、機(jī)油、尿素等加注業(yè)務(wù)一年的市場(chǎng)規(guī)模為千億級(jí)。如何將加注費(fèi)用結(jié)算轉(zhuǎn)到線上，讓物流企業(yè)、車隊(duì)老板對(duì)駕駛員加油的管理和費(fèi)用結(jié)算不再受到時(shí)空的限制，無疑是一件非常有價(jià)值的事情。

2018年3月，G7成立了智能加注業(yè)務(wù)部，在加油站和加油槍上加裝了G7傳感器，能夠節(jié)約成本，使客戶在車隊(duì)管理上更方便、更有效率。每一筆具體消耗還配套了相應(yīng)的金融服務(wù)，油費(fèi)的線上結(jié)算完成之后，可以先加油后付錢。截至目前，加裝了G7傳感器的加油站和加氣站大概共有3000個(gè)，加油槍共計(jì)超過5000把。

G7平臺(tái)上海量、真實(shí)、精準(zhǔn)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，還原企業(yè)每一個(gè)運(yùn)單信息，勾勒出精準(zhǔn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)軌跡和場(chǎng)景，將企業(yè)收入與支出的數(shù)據(jù)透明化，從交易信用角度不斷挖掘物聯(lián)網(wǎng)+金融的可能。目前，G7結(jié)算服務(wù)已服務(wù)超過1萬家物流企業(yè)客戶，累計(jì)撮合授信規(guī)模超過40億元，累計(jì)ETC交易規(guī)模超過200億元，累計(jì)油品交易規(guī)模超過40億元。

而對(duì)于交通運(yùn)輸部大力推動(dòng)的高速公路ETC發(fā)行應(yīng)用工作，G7結(jié)合客戶需求開發(fā)北京速通卡T+1模式、北京速通卡賬期等產(chǎn)品。