2019年1-11月，杭州港完成港口貨物吞吐量1.26億噸，其中進(jìn)口5879.35萬噸，出口6679.23萬噸，相比2018年增長(zhǎng)16.29%；完成旅客吞吐量549.44萬人次，2018年同期為482.4萬人次，相比2018年增長(zhǎng)13.9%；完成集裝箱69088TEU，2018年同期為52905TEU，相比2015年增長(zhǎng)30.59%。為推進(jìn)杭州港億噸大港建設(shè)，港航中心多舉措加強(qiáng)港政管理工作：

　　一是評(píng)選港口示范企業(yè)樹立先進(jìn)典型。在港口企業(yè)自評(píng)、基層管理處初評(píng)的基礎(chǔ)上，于2019年上半年抽調(diào)專家和基層業(yè)務(wù)骨干對(duì)杭州港7家創(chuàng)建港口企業(yè)的創(chuàng)建工作進(jìn)行了評(píng)估驗(yàn)收，共有6家港口企業(yè)獲評(píng)杭州港“港口示范企業(yè)”。同時(shí)，為更好地發(fā)揮標(biāo)桿企業(yè)示范引領(lǐng)作用，為全市港口企業(yè)交流行之有效的企業(yè)生產(chǎn)提供管理經(jīng)驗(yàn)樣板，將杭州港6家獲評(píng)“港口示范企業(yè)”的創(chuàng)建成果和港口示范企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)予以通報(bào)，希望通過學(xué)習(xí)借鑒，結(jié)合各自實(shí)際和特色，進(jìn)一步有效落實(shí)港口企業(yè)主體責(zé)任，完善港口企業(yè)生產(chǎn)管理制度。

　　二是開展碼頭風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控。會(huì)同第三方機(jī)構(gòu)開展碼頭風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，對(duì)三類碼頭風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試點(diǎn)打分，在此基礎(chǔ)上，下一步按照交通運(yùn)輸部2019年4月出臺(tái)的《港口安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控指南》的要求，督促指導(dǎo)納入第三方的企業(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和管控。

　　三是完善港口安全體系。為發(fā)揮專家在風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患排查、應(yīng)急處置等方面的技術(shù)支撐作用，通過推薦和篩選，從設(shè)計(jì)單位、中介機(jī)構(gòu)、院校、企業(yè)和兄弟港航機(jī)構(gòu)邀請(qǐng)了22位專家組成了港口安全生產(chǎn)專家組。另外，市局近期對(duì)港口安全檢查臺(tái)賬、港口安全生產(chǎn)檢查指南和港口企業(yè)安全生產(chǎn)管理臺(tái)賬等進(jìn)行了修訂完善，近期將下發(fā)到基層單位和港口企業(yè)。

　　四是完成《杭州市港航管理局港口應(yīng)急演練指南》起草。經(jīng)過基層和企業(yè)調(diào)研，完成了杭州市港航管理局港口應(yīng)急演練標(biāo)準(zhǔn)編制工作并通過專家驗(yàn)收。指南從演練計(jì)劃及方案、演練程序（包括桌面演練、現(xiàn)場(chǎng)單項(xiàng)演練、現(xiàn)場(chǎng)綜合演練）、演練頻次、演練科目五方面內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，提高港口應(yīng)急演練質(zhì)量，進(jìn)一步提升港口突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

　　五是做好工程運(yùn)輸車輛貨源單位管理等工作。積極參與專項(xiàng)行動(dòng)工作，做好宣傳、引導(dǎo)和配合工作。一是重點(diǎn)推進(jìn)渣土碼頭落實(shí)治超工作，對(duì)安全治理行動(dòng)的精神和內(nèi)容進(jìn)行傳達(dá)布置并提出要求。二是推進(jìn)鋼材碼頭治超工作，統(tǒng)計(jì)各轄區(qū)碼頭地磅數(shù)量（共123個(gè)，13家鋼材碼頭12各，3個(gè)渣土碼頭7個(gè)），4月10日將杭州港13家重點(diǎn)鋼材企業(yè)作為第二批工程運(yùn)輸貨源單位上報(bào)。三是督促碼頭單位落實(shí)出入口安全引導(dǎo)工作，根據(jù)《關(guān)于公布重點(diǎn)車輛整治組第二批任務(wù)清單的通知》（杭交治辦[2019]30號(hào)）文件的要求：“督促工程運(yùn)輸碼頭運(yùn)營(yíng)單位在出入口處落實(shí)門崗人員，引導(dǎo)工程運(yùn)輸車安全進(jìn)出。”4月28日將鋼材企業(yè)落實(shí)門崗花名冊(cè)上報(bào)，并要求各轄區(qū)督促轄區(qū)內(nèi)其他企業(yè)落實(shí)相關(guān)工作。2019年10月25日上午，為吸取10月10日無錫高架橋事故教訓(xùn)，市交通運(yùn)輸局姚升良巡視員牽頭市交通運(yùn)輸局安監(jiān)處和市港航中心約談杭州港運(yùn)河港區(qū)、余杭港區(qū)的3家重點(diǎn)鋼材碼頭負(fù)責(zé)人。要求碼頭單位落實(shí)責(zé)任控制貨車超載行為，要按照公路部門、交警部門的治超要求，并告知貨車駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)禁行橋梁、道路，確保安全。