原標(biāo)題：2019年物流大盤點(diǎn)：老牌企業(yè)接連“光榮” ，二線企業(yè)茫然失措

　　物流領(lǐng)域正處于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，而在這場(chǎng)兵荒馬亂中，勝利者屈指可數(shù)。資本寒冬使得人人自危，強(qiáng)者一路高歌乘風(fēng)破，弱者謹(jǐn)言慎行意圖險(xiǎn)中求勝。

　　巨頭看增長(zhǎng)，二線求生存。隨著行業(yè)風(fēng)向的變化，無(wú)論是來(lái)自企業(yè)內(nèi)部管理的挑戰(zhàn)，還是來(lái)自市場(chǎng)的擠壓，生存的焦慮一直如影隨形。

　　無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，都是用實(shí)力說(shuō)話，在2019年，“大魚吃小魚”的現(xiàn)象也不絕于耳，多數(shù)小企業(yè)不是面臨著破產(chǎn)就是在被收購(gòu)的路上。下面就讓小編帶大家一起回顧一下2019年或壯烈破產(chǎn)或委身他人的物流企業(yè)吧。

　　老牌企業(yè)接連“光榮”

　　創(chuàng)始于1988年的遠(yuǎn)成集團(tuán)，首開(kāi)全國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)作的先河，被媒體譽(yù)為廣東第一家無(wú)軌車站，一時(shí)風(fēng)光無(wú)量。當(dāng)年從成都起步，做廣東到四川的鐵路快運(yùn)起家，見(jiàn)證了中國(guó)物流的發(fā)展史。

　　可由于戰(zhàn)略性失誤導(dǎo)致資金鏈緊張，遠(yuǎn)成物流在它31歲這年終于“服了老”，向上海市第三中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

　　漢森供應(yīng)鏈董事長(zhǎng)、農(nóng)特集團(tuán)總裁、中國(guó)電商物流專家黃剛更是直接在微博大呼“可惜”：真是可惜了啊，大好的行業(yè)商機(jī)錯(cuò)過(guò)了，最后戰(zhàn)略性失誤，導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果！可惜了，中國(guó)早期的知名物流企業(yè)啊。。。。 遠(yuǎn)成，真的可惜了，可惜了！

　　同為中國(guó)“最早一批”快遞企業(yè)的全一快遞成立于1992年，可天不遂人愿，全一快遞也于2019年11月發(fā)布客戶通知書表示將在各地陸續(xù)停止運(yùn)營(yíng)。

　　通知書顯示，因公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，11月起停止運(yùn)營(yíng)，客戶做好貨物轉(zhuǎn)交給其他公司寄遞的準(zhǔn)備。全一快遞甚至影響了兄弟企業(yè)速爾快遞的省外快件操作，并因此暫停了省外件的攬收。

　　同樣出生于千禧年前的友和道通集團(tuán)，最近被也曝多個(gè)業(yè)務(wù)板塊的員工已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)有拿到工資，在11月份更是有部分員工突遭非法遣散。在2019年上半年，友和道通深圳運(yùn)行基地停止了航班任務(wù)，機(jī)務(wù)等員工被要求從5月中旬開(kāi)始放假，放假期間工資執(zhí)行深圳市最低工資標(biāo)準(zhǔn)，如今深圳基地已經(jīng)撤銷。

　　收購(gòu)還是破產(chǎn)？

　　前不久唯品會(huì)自建物流品駿快遞將委身順豐一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，在這個(gè)電商平臺(tái)紛紛打算在物流領(lǐng)域放手一搏的時(shí)候，唯品會(huì)竟將其已經(jīng)成型且盈利的自建物流品駿快遞拱手讓人，一時(shí)讓許多人感到不解。

　　據(jù)《電商報(bào)》了解，成立以來(lái)，品駿快遞承擔(dān)了唯品會(huì)80%以上的快遞配送，對(duì)唯品會(huì)的發(fā)展立下了汗馬功勞。品駿快遞已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)季度的盈利，并在2017年正式進(jìn)軍快遞業(yè)，將業(yè)務(wù)延伸至C端個(gè)人寄件服務(wù)。預(yù)計(jì)2019年，品駿快遞營(yíng)業(yè)收入將超過(guò)100億元。

　　我們無(wú)從了解唯品會(huì)此番決定的具體原因，只能猜測(cè)或是因?yàn)槲ㄆ窌?huì)近兩年的營(yíng)收增長(zhǎng)放緩，但品駿快遞的支出卻不容忽視，若著此現(xiàn)狀維持下去，品駿快遞很有可能成為阻礙唯品會(huì)遠(yuǎn)航的那一只船錨。

　　不過(guò)品駿身為唯品會(huì)的“親兒子”，在這“最后一程”里，唯品會(huì)仍是為其找了一個(gè)牢靠的歸宿。其余二線物流企業(yè)“賣身”的訴求并不被大多數(shù)潛在買家看好。

　　2019年年上半年，擬收購(gòu)如風(fēng)達(dá)股份的通用物流發(fā)函稱，正式宣布終止收購(gòu)如風(fēng)達(dá)。通用物流表示：因如風(fēng)達(dá)快遞的經(jīng)營(yíng)發(fā)生重大變化，與簽訂協(xié)議時(shí)的經(jīng)營(yíng)情況不一致，通用物流決定終止收購(gòu)橙聯(lián)控股(廈門)有限公司旗下的如風(fēng)達(dá)快遞。同時(shí)要求橙聯(lián)將已經(jīng)支付的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款歸還通用物流，通用物流將把持有橙聯(lián)的股權(quán)變更登記恢復(fù)至橙聯(lián)名下。