隨著限硫令的正式生效，擁有71艘節(jié)能環(huán)保船的慧洋海運(yùn)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。

　　臺(tái)灣船東慧洋海運(yùn)董事長(zhǎng)藍(lán)俊昇指出，2020年1月國(guó)際海事組織（IMO）限硫令實(shí)施，市場(chǎng)可能出現(xiàn)動(dòng)蕩。近幾個(gè)月，租船商很少進(jìn)場(chǎng)租船，往往采取觀望態(tài)度，但慧洋海運(yùn)擁有多達(dá)71艘低油耗節(jié)能船，是運(yùn)營(yíng)的最大利基也最具優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，慧洋海運(yùn)2019年接收了7艘新船，明年還將接收8艘，這些新交付船舶均為高效率節(jié)能船，與舊型船相比平均能夠節(jié)省15%以上燃料，其中還包括加裝脫硫裝置的船舶?；垩蠛＿\(yùn)指出，以Kamsarmax型散貨船為例，日租金比傳統(tǒng)巴拿馬型船高出20%至30%，加裝脫硫裝置的船舶日租金將再提高2000美元。

　　截止目前，慧洋海運(yùn)船隊(duì)擁有129艘船。去年第三季度，慧洋海運(yùn)利用運(yùn)費(fèi)高漲的時(shí)機(jī)簽訂了多艘高價(jià)租約。另一方面，慧洋海運(yùn)也在加速更新船舶、淘汰舊船，去年12月剛剛出售1艘舊船并從中獲利約189萬(wàn)美元。2020年，慧洋海運(yùn)計(jì)劃持續(xù)出售舊船，充?，F(xiàn)金并提高節(jié)能船比重，進(jìn)一步提升毛利率。加上明年將有超過(guò)50艘船換約，租金仍有增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)2020年慧洋海運(yùn)本業(yè)獲利將會(huì)超過(guò)2020年。

　　2019年前11個(gè)月，慧洋海運(yùn)累計(jì)合并營(yíng)收達(dá)到新臺(tái)幣127.10億元（約合人民幣29.38億元），同比增長(zhǎng)3.99%。