烏克蘭航空價(jià)格-江蘇省港口短板怎么補(bǔ)？這個(gè)新出海口被寄予厚望
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-10 03:17江蘇省港口短板怎么補(bǔ)？這個(gè)新出?？诒患挠韬裢?
2020年01月09日 10時(shí) 交匯點(diǎn)
江蘇新出?？谕ㄖ轂抽_(kāi)發(fā)建設(shè)迎來(lái)重大機(jī)制調(diào)整。1月5日，南通市召開(kāi)會(huì)議，宣布撤銷通州灣港口建設(shè)指揮部，組建通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)?！ ?/span>
通州灣規(guī)劃圖
會(huì)議同時(shí)宣布，南通市委常委、宣傳部部長(zhǎng)陸衛(wèi)東兼任江蘇省通州灣江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)示范區(qū)黨工委書(shū)記，并擔(dān)任通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)主任，南通市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、通州灣示范區(qū)管委會(huì)主任、南通沿海開(kāi)發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)、南通港口集團(tuán)董事長(zhǎng)、如東洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記、海門(mén)港新區(qū)黨工委書(shū)記和呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記擔(dān)任通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)副主任。
南通明確，將以“大通州灣”思維統(tǒng)籌推進(jìn)全市域的沿海開(kāi)發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)沿海港口規(guī)劃“一張圖”、布局“一盤(pán)棋”、資源“一本賬”，構(gòu)建市級(jí)統(tǒng)籌、各板塊共同參與的發(fā)展格局?！ ?/span>
通州灣是江蘇沿海難得的可建深水良港的港址，有望補(bǔ)上江蘇省江強(qiáng)海弱、核心港口缺失的短板。根據(jù)交通運(yùn)輸部和省政府2017年年底的聯(lián)合批復(fù)，通州灣港區(qū)規(guī)劃深水岸線37.3公里，規(guī)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位30個(gè)、10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位86個(gè)。
毗鄰長(zhǎng)江口的地理區(qū)位進(jìn)一步凸顯了通州灣的戰(zhàn)略地位。2018年11月，李克強(qiáng)總理在視察南通時(shí)明確要求，“以國(guó)際一流水平規(guī)劃建設(shè)好通州灣港口，把通州灣建設(shè)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)。”2019年5月30日，江蘇省委書(shū)記婁勤儉在日本東京“以水為媒”推介江蘇時(shí)，“三個(gè)關(guān)鍵詞”中特別提到：南通是江蘇未來(lái)的新增長(zhǎng)極，這里正在打造江蘇新的出?？?。去年印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？凇?br />
將通州灣港口建設(shè)指揮部調(diào)整為通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)，并把沿海的洋口港、海門(mén)港、呂四港納入“大通州灣”，意味著南通推進(jìn)通州灣開(kāi)發(fā)建設(shè)思路的重大變化。直接的改變是，通州灣與周邊港口的關(guān)系，將由各自為政乃至相互競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)橐惑w共生，有利于更好整合資源、形成合力?！ ?/span>
通州灣江海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)示范區(qū)拉開(kāi)建設(shè)框架
交匯點(diǎn)記者注意到，1月3日舉行的南通市委全會(huì)的報(bào)告中，對(duì)通州灣同樣著墨頗多：“把通州灣新出?？谧鳛槲磥?lái)發(fā)展新引擎，以‘大通州灣’思維謀劃推進(jìn)全市域沿海開(kāi)發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建市級(jí)統(tǒng)籌、各板塊共同參與的發(fā)展格局。以呂四港作業(yè)區(qū)為起步港區(qū)、通州灣作業(yè)區(qū)為主體港區(qū)，探索建立與蘇州港、上海港協(xié)同共建的合作模式，啟動(dòng)網(wǎng)倉(cāng)洪10萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)，今年6月底前開(kāi)工建設(shè)呂四港集裝箱碼頭、疏港鐵路和航道，爭(zhēng)取2021年底建成開(kāi)港。”
在南通決策層的視野中，通州灣不僅是一座深水港，更是集聚大項(xiàng)目的強(qiáng)磁場(chǎng)。南通市委書(shū)記徐惠民將“培育臨港大產(chǎn)業(yè)”作為通州灣港口開(kāi)發(fā)建設(shè)委員會(huì)的重要任務(wù)，要求堅(jiān)定不移把培育大產(chǎn)業(yè)、招引大項(xiàng)目作為重中之重，按照“前港后廠”的思路，整合現(xiàn)有港口和園區(qū)，形成“一個(gè)港口作業(yè)區(qū)＋一個(gè)臨港開(kāi)發(fā)園區(qū)”的模式，著力打造綠色高端臨港產(chǎn)業(yè)集群；聚焦50億、百億乃至千億級(jí)項(xiàng)目全力招引，系統(tǒng)解決資源供給、要素爭(zhēng)取等問(wèn)題，加快形成大項(xiàng)目紛至沓來(lái)的生動(dòng)局面。
打破機(jī)制壁壘，更要打破觀念上的“楚河漢界”。陸衛(wèi)東表示，將樹(shù)立“大通州灣”思維，真正做到內(nèi)心認(rèn)同、真正擁護(hù)、率先作為，努力使通州灣示范區(qū)成為“大通州灣”這一南通增長(zhǎng)極中的“隆起帶”、新引擎上“最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)”。
來(lái)源：交匯點(diǎn)
返回首頁(yè)
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |