本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需狀況總體良好。市場(chǎng)迎來節(jié)前出貨小高峰，運(yùn)輸需求保持高位，多條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)上漲，帶動(dòng)綜合指數(shù)上升。1月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1022.72點(diǎn)，較上期上漲6.7%。

歐洲航線，近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示歐洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖跡象，總體市場(chǎng)購買力有所上升。航運(yùn)市場(chǎng)迎來“春節(jié)”前出貨小高峰，貨量持續(xù)攀升。近期市場(chǎng)艙位略顯緊張，上海港船舶平均艙位利用率基本接近滿艙水平，部分班次出現(xiàn)爆艙。受此影響，部分航商再次在月初上調(diào)運(yùn)價(jià)，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上漲。1月3日，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1124美元/TEU，較上期上漲9.4%。地中海航線，市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，部分航商陸續(xù)有停航措施出臺(tái)，多數(shù)班次滿載出運(yùn)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。1月3日，上海出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1185美元/TEU，較上期上漲1.1%。

北美航線，時(shí)值歲末年初，隨著前期中美貿(mào)易談判第一階段協(xié)議初步達(dá)成，貨量穩(wěn)步回升，市場(chǎng)出現(xiàn)運(yùn)輸小高峰。運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的同時(shí)部分航商也有計(jì)劃的出臺(tái)停航等運(yùn)力控制措施以平衡整體運(yùn)力，市場(chǎng)供需關(guān)系得到持續(xù)改善。本周，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率總體均在95%以上的水平，美西航線部分班次出現(xiàn)爆艙。受以上基本面支撐，部分航商跟進(jìn)上調(diào)了各自訂艙報(bào)價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。1月3日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1636美元/FEU和2808美元/FEU，較上期分別上漲14.1%和9.6%。

波斯灣航線，市場(chǎng)需求穩(wěn)中向好，航線上仍不斷有停航計(jì)劃和運(yùn)力縮減計(jì)劃出臺(tái)，運(yùn)力水平得到有效控制。本周，上海港船舶平均艙位利用率在95%以上，多數(shù)班次滿載出運(yùn)。市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，整體漲幅高于跌幅，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。1月3日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1218美元/TEU，較上期上漲3.9%。

澳新航線，市場(chǎng)貨量繼續(xù)恢復(fù)，運(yùn)輸需求上升。航商加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)力投放的控制，供需關(guān)系逐步改善中。本周，上海港船舶平均艙位利用率在90%左右。航商對(duì)市場(chǎng)定價(jià)多數(shù)持謹(jǐn)慎態(tài)度，個(gè)別航商小幅上調(diào)運(yùn)價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體小幅上漲。1月3日，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為949美元/TEU，較上期上漲2.2%。

南美航線，市場(chǎng)需求平穩(wěn)，供需關(guān)系總體保持良好。本周，上海港船舶平均艙位利用率在95%以上，多數(shù)班次滿載。市場(chǎng)價(jià)格在上周上漲后波動(dòng)調(diào)整，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。1月3日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2183美元/TEU，較上期下跌2.4%。

日本航線，市場(chǎng)貨量保持平穩(wěn)，航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。1月3日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為731.59點(diǎn)。