1月8日，重慶果園保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運(yùn)行。鄒樂(lè)攝

　　人民網(wǎng)重慶1月9日電（陳琦、黃軍）1月8日，一聲聲汽笛在重慶果園保稅物流中心（B型）（簡(jiǎn)稱果園B保）響起，果園B保在兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行，并于日前實(shí)現(xiàn)了新年開(kāi)放第一大單，在試運(yùn)營(yíng)的10天里實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貿(mào)易額1392萬(wàn)元，迎來(lái)2020年“開(kāi)門紅”。

　　果園B保正式封關(guān)運(yùn)行，將為果園港國(guó)家物流樞紐功能的完善帶來(lái)重要支撐，對(duì)兩江新區(qū)積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助力打造內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地具有重要意義。

　　江海聯(lián)運(yùn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)

　　為企業(yè)提供進(jìn)出口貿(mào)易全方位一站式服務(wù)

　　果園B保位于兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)、果園港西側(cè)，批準(zhǔn)建設(shè)面積0.2平方公里，范圍為東至隆港路、南至港埠路、西至天港路、北至福宏大道，是重慶繼鐵路保稅物流中心、公路保稅物流中心之后，對(duì)重慶水運(yùn)口岸的保稅物流中心功能的進(jìn)一步完善。

　　記者了解到，去年12月28日，果園B保完成了第一票保稅貨物通關(guān)測(cè)試。該票貨物是來(lái)自美國(guó)康寧公司的玻璃基板，主要服務(wù)于西南地區(qū)液晶面板項(xiàng)目。貨物從康寧公司日本工廠發(fā)出，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，途經(jīng)太平洋由長(zhǎng)江黃金水道抵達(dá)重慶寸灘港并申報(bào)入關(guān)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后運(yùn)入果園B保進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，用于康寧公司西南地區(qū)工廠的原材料儲(chǔ)備。

　　“通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)以及保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式，極大節(jié)約了康寧公司的物流成本，通過(guò)陸海新通道和多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，將帶動(dòng)在東盟地區(qū)的貿(mào)易業(yè)務(wù)，也為西南地區(qū)顯示科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和康寧公司在重慶的發(fā)展提供了良好的條件?！笨祵庯@示科技（中國(guó)）有限公司副總裁屠巍介紹說(shuō)。

　　此次封關(guān)運(yùn)行的果園B保集保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流配送、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、簡(jiǎn)單加工與增值服務(wù)及出口退稅等多個(gè)功能為一體，可為企業(yè)提供進(jìn)出口貿(mào)易全方位一站式服務(wù)，包括保稅存儲(chǔ)進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物，海爾物流 ，對(duì)所存貨物開(kāi)展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)，全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)以及經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國(guó)際物流業(yè)務(wù)。

　　兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）常務(wù)副主任鄭航介紹，在試運(yùn)營(yíng)的10天里，中心已入駐了美國(guó)康寧西部分撥貿(mào)易中心項(xiàng)目，現(xiàn)已開(kāi)展10票業(yè)務(wù)，食品物流 ，運(yùn)入35個(gè)大柜，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貿(mào)易額1392萬(wàn)元。

　　增強(qiáng)果園港開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

　　加快推動(dòng)重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地

　　作為內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，兩江新區(qū)在重慶乃至中西部地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放中扮演了極其重要的角色。

　　果園B保比鄰果園港，僅10分鐘車程。其正式封關(guān)運(yùn)行，可為果園港提升輻射帶動(dòng)力，有利于完善兩江新區(qū)乃至重慶的開(kāi)放體系，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放新格局。

　　值得一提的是，果園港在去年年底正式成為口岸開(kāi)放區(qū)域，中歐班列（重慶）和陸海貿(mào)易新通道班列均已通過(guò)鐵路專線接入果園港，使果園港成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交通聯(lián)結(jié)點(diǎn)。

　　“果園港是西部唯一的港口型國(guó)家物流樞紐，在獲批口岸開(kāi)放，以及果園B保封關(guān)運(yùn)行的雙重利好下，必將加快重慶多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐建設(shè)和長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)度，也將在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，積極發(fā)揮開(kāi)放平臺(tái)作用?！编嵑秸f(shuō)。

　　兩江新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，果園B保將增強(qiáng)果園港開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、陸海新通道有機(jī)融合，有利于完善兩江新區(qū)乃至重慶的開(kāi)放體系，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放新格局，加快推動(dòng)重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地。

　　截至目前，依托中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目核心區(qū)，兩江新區(qū)正匯聚各類開(kāi)放要素，搭建包括果園港、兩路寸灘保稅港、江北嘴金融核心區(qū)、悅來(lái)國(guó)際會(huì)展城等在內(nèi)的多維度開(kāi)放平臺(tái)。

(責(zé)編：陳易、張祎)