受波音737MAX事件影響，波音第二季度的財(cái)報(bào)不甚樂(lè)觀，收錄了近年來(lái)首次季度虧損，也是其過(guò)去十年來(lái)的第二次虧損。按照波音24日公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，第二季度營(yíng)收為158億美元，而去年同期為242.58億美元；第二季度凈虧損為29.42億美元，而去年同期為凈盈利21.96億美元。

　　這個(gè)難看的數(shù)據(jù)，主要是因?yàn)椴ㄒ艨鄢哌_(dá)49億的稅后利潤(rùn)用以補(bǔ)償兩起737MAX空難造成的履單影響，同時(shí)也間接反映了737MAX事件后續(xù)余波不斷，讓波音一時(shí)陷入泥潭。記者了解到，第二季度，波音飛機(jī)新增訂單量和交付量都相當(dāng)?shù)兔?，作為主力機(jī)型的737系列飛機(jī)，第二季度才交付了24架，較去年同期大跌82%，顯示市場(chǎng)對(duì)737系列飛機(jī)的疑慮未減。

　　據(jù)波音披露的數(shù)據(jù)，今年上半年，波音公司營(yíng)收總額為386億美元，同比減少19%，凈虧損7.93億美元，去年同期為凈賺46.73億美元；上半年每股虧損1.4美元，去年上半年則為每股盈利7.88美元。由于波音仍在維持737MAX的生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，第二季度波音經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為負(fù)5.9億美元，而去年同期為46.8億美元，上半年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為21.98億美元，去年上半年為78.16億美元。

　　波音還披露，第二季度未完成訂單金額為4740億美元，包括5500架商業(yè)飛機(jī)。波音第二季度總共交付了76架飛機(jī)，其中包括10架767型號(hào)飛機(jī)和42架787型號(hào)飛機(jī)，這兩類機(jī)型都較去年同期提高了交付量，但這兩款機(jī)型的努力無(wú)法掩蓋波音737型號(hào)飛機(jī)的潰敗，整個(gè)第二季度波音僅交付了24架737型號(hào)飛機(jī)，而去年同期交付了137架。

　　737MAX事件正在不斷影響波音的業(yè)績(jī)。在二季度財(cái)報(bào)披露前幾天，波音方面已經(jīng)表示，將在二季度的利潤(rùn)中扣除49億美元的稅后費(fèi)用，以彌補(bǔ)因停飛737MAX以及在兩起致命墜機(jī)事件后延遲履行訂單而給客戶的賠償和其他形式的補(bǔ)償。波音稱，這項(xiàng)收費(fèi)將使?fàn)I收和稅前收入利潤(rùn)減少56億美元，費(fèi)用相當(dāng)于每股8.74美元，這將使波音在本季度陷入虧損。

　　波音方面還表示，由于成本攀升、生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)、效率較低，737項(xiàng)目的利潤(rùn)率將在第二季度和未來(lái)幾年受到損害。如今波音方面仍在努力嘗試讓737MAX盡快恢復(fù)商業(yè)運(yùn)行。

　　波音財(cái)報(bào)的不理想，令不少機(jī)構(gòu)降低了波音的評(píng)級(jí)。波音公布財(cái)報(bào)后，盤前現(xiàn)跌超2%，截至記者發(fā)稿時(shí)，跌幅收窄至0.09%，目前股價(jià)為373.07美元。