800年前在內(nèi)蒙古大草原上策馬馳騁、威震世界的“一代天驕”成吉思汗可能不會想到，將來會有一家以“天驕”命名的航空公司，帶著草原上的人們飛上藍(lán)天、奔赴遠(yuǎn)方。

　　盛夏七月，內(nèi)蒙古大草原迎來一年中最美好的季節(jié)。7月26日，天氣晴好，藍(lán)天白云與草原大地交相輝映，內(nèi)蒙古本地組建剛1年多的天驕航空，當(dāng)天攜手被昵稱為“阿嬌”的國產(chǎn)新支線噴氣客機(jī)ARJ21，滿載著內(nèi)蒙古人民的民航夢從呼和浩特白塔國際機(jī)場起飛，在草原上空經(jīng)過1個多小時的旅程，順利飛抵目的地烏蘭浩特。

　　業(yè)內(nèi)專家稱，“阿嬌”“天驕”此番合璧翱翔、完成首航，標(biāo)志著天驕航空正式載客運(yùn)營，也開啟了中國國產(chǎn)噴氣客機(jī)商業(yè)運(yùn)行和市場化發(fā)展道路的新征程。同時還表明，以服務(wù)和拓展支線航空市場為主要目標(biāo)的ARJ21飛機(jī)，擁有巨大市場潛力，發(fā)展前景可期。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)地域遼闊，航線豐富，具有發(fā)展支線航空得天獨(dú)厚的地理和空域優(yōu)勢。這次天驕航空完成首航，也是國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21首次在內(nèi)蒙古地區(qū)投入商業(yè)運(yùn)營，按計(jì)劃，ARJ21飛機(jī)接下來將以呼和浩特為基地，在內(nèi)蒙古自治區(qū)開辟國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為ARJ21飛機(jī)繼開通西南、長三角、東三省之后又一個新的航線區(qū)域。

　　天驕航空介紹說，作為中國首家運(yùn)營純國產(chǎn)噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營商，天驕航空目前已接收兩架ARJ21飛機(jī)，首批已開通“呼和浩特-烏蘭浩特”“呼和浩特-錫林浩特”的往返航線，并規(guī)劃5年內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到25架，通航點(diǎn)達(dá)到40個，運(yùn)營航線60條，構(gòu)建覆蓋區(qū)內(nèi)所有機(jī)場的支線航空網(wǎng)絡(luò)，增加航班密度，實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古自治區(qū)“盟市-首府”的航空公交化。天驕航空還將與ARJ21飛機(jī)首家用戶成都航空開展合作，共同推進(jìn)ARJ21飛機(jī)規(guī)?；\(yùn)營。

　　ARJ21飛機(jī)制造商、承擔(dān)中國大型客機(jī)研制并統(tǒng)籌干線和支線飛機(jī)發(fā)展的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)表示，ARJ21飛機(jī)具有良好的高寒、高原適應(yīng)性能，特別適應(yīng)中國中西部和北部地區(qū)機(jī)場起降條件和復(fù)雜航路越障要求，目前已有13架交付客戶，成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)已先后開通航線20余條、通航城市20多個，運(yùn)送旅客逾40萬人次。中國商飛將始終堅(jiān)持以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向，扎實(shí)抓好設(shè)計(jì)優(yōu)化、批產(chǎn)交付、運(yùn)行支持等工作，努力為市場和客戶提供更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的飛機(jī)。

　　中國商飛市場與銷售部部長張小光在天驕航空首航期間接受采訪時指出，ARJ21飛機(jī)具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和系列化發(fā)展等顯著特點(diǎn)，其中，在系列化發(fā)展方面，ARJ21貨機(jī)、醫(yī)療機(jī)、行政機(jī)等都已納入中國商飛的研制規(guī)劃，有些機(jī)型很快就會面世。

　　ARJ21飛機(jī)市場拓展方面，則可概括為“穩(wěn)中求進(jìn)，持續(xù)向好”——2018年只有成都航空一家客戶運(yùn)營，今年除天驕航空作為ARJ21飛機(jī)第二家投入運(yùn)營的客戶外，到年底其國內(nèi)運(yùn)營客戶將達(dá)到3至4家，2020年ARJ21飛機(jī)的國內(nèi)運(yùn)營客戶將會達(dá)到7至8家。

　　張小光透露，ARJ21支線客機(jī)作為一款商用飛機(jī)，中國商飛不僅注重其國內(nèi)市場拓展，同時也在穩(wěn)健地開發(fā)國際市場，非洲市場和東南亞市場就是ARJ21飛機(jī)重點(diǎn)關(guān)注的海外市場。目前，ARJ21飛機(jī)在國內(nèi)運(yùn)營的客戶數(shù)不斷增加，運(yùn)營小時數(shù)的積累也在不斷增加，中國商飛初步判斷，到2020年底ARJ21飛機(jī)就可以走出國門，走向非洲或東南亞。

　　他說：“目前我們正在進(jìn)行相關(guān)評估，首家海外客戶也許在非洲，也許在東南亞，兩地都有可能。但有一點(diǎn)可以肯定，到明年年底，我們的ARJ21飛機(jī)將走向海外，2021年前后正式在海外投入載客運(yùn)營?！?/p>