圖：西北某軍民合用機(jī)場(chǎng)上，一架民航客機(jī)起飛。嚴(yán)巧宇攝

　　八一前夕，西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)民航飛機(jī)頻繁起降。進(jìn)入旅游旺季以來，貢嘎機(jī)場(chǎng)每天有100多個(gè)航班進(jìn)港出港。民航部門一位領(lǐng)導(dǎo)告訴筆者，這個(gè)軍民合用機(jī)場(chǎng)自投入使用以來，年均運(yùn)送旅客400多萬人次，貨郵吞吐量3.6萬噸，為西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為雪域高原的“空中金橋”。

　　截至目前，空軍有序開放近60個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)行軍民合用。“這些機(jī)場(chǎng)發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)紐帶作用，縮小了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展差距，更好帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展?！笨哲姾笄诓繖C(jī)場(chǎng)保障局領(lǐng)導(dǎo)介紹，和平建設(shè)時(shí)期，空軍在履行保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空神圣職責(zé)的同時(shí)，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，大力支援地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，譜寫了一曲曲擁政愛民的時(shí)代贊歌。

　　據(jù)了解，空軍部分機(jī)場(chǎng)實(shí)行軍民合用始于1985年。30多年的實(shí)踐證明，軍用機(jī)場(chǎng)軍民合用利國(guó)利軍利民。民航局機(jī)場(chǎng)司領(lǐng)導(dǎo)介紹，由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)耗資巨大、選址條件苛刻，尤其是在高原、山區(qū)等特殊地域，可建機(jī)場(chǎng)的地理位置更是稀缺資源。空軍開放機(jī)場(chǎng)進(jìn)行軍民合用，避免了在同一區(qū)域內(nèi)重復(fù)建設(shè)機(jī)場(chǎng)設(shè)施，極大節(jié)約了國(guó)家建設(shè)成本。同時(shí)，軍民合用機(jī)場(chǎng)有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略效益：對(duì)于空軍來講，軍民合用能大大提升軍用機(jī)場(chǎng)的保障能力；對(duì)于民航而言，軍用機(jī)場(chǎng)軍民合用能加強(qiáng)其運(yùn)輸能力，增加客貨吞吐量，緩解民用機(jī)場(chǎng)壓力。

　　近年來，空軍攜手民航部門聯(lián)合規(guī)范軍民合用機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行秩序，實(shí)現(xiàn)國(guó)防建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步發(fā)展。軍地雙方建立了空軍與民航局、戰(zhàn)區(qū)空軍與民航地區(qū)管理局、航空兵場(chǎng)站與民航機(jī)場(chǎng)公司的三級(jí)溝通機(jī)制，并簽訂軍民合用機(jī)場(chǎng)聯(lián)修聯(lián)保聯(lián)管協(xié)議。

　　在一系列有力舉措的共同推動(dòng)下，軍民合用機(jī)場(chǎng)保障能力顯著增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來，近60個(gè)軍民合用機(jī)場(chǎng)共聯(lián)合保障航班103.8萬架次，運(yùn)送旅客9221萬人次，占全國(guó)總量的7.3%。