圖：美國航空公司N993NN號(hào)BOEING 737-800型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“chenliuleo”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]【北美飛友會(huì)】洛杉磯世界機(jī)場黃昏隨拍》。

　　美國航空（American Airlines）正試圖用更好的座位選擇和更便捷的機(jī)場安檢來吸引商務(wù)旅客。

　　美國航空公司的目標(biāo)是從利潤豐厚的乘客身上獲得更多的收入，因此該公司推出優(yōu)先待遇政策吸引國際商務(wù)旅客。

　　美國航空正在為其跨大西洋合作伙伴英國航空（British Airways）、芬蘭航空（Finnair）和西班牙伊比利亞航空公司（Iberia）通過美國航空預(yù)訂的乘客提供額外優(yōu)待，包括提供免費(fèi)獲得優(yōu)先座位、優(yōu)先使用機(jī)場安檢線路、售票柜臺(tái)和登機(jī)等服務(wù)。

　　根據(jù)公司合同，在航班因天氣惡劣或其他運(yùn)營問題等中斷期間，這些乘客也將被優(yōu)先予以安置。今年夏天，因暴風(fēng)雨、波音737 Max飛機(jī)停飛等事件，美國航空一直在努力應(yīng)對(duì)因此導(dǎo)致的一系列取消航班的事件。

　　今年4月，美國航空公司為預(yù)訂美國航班的商務(wù)旅客推出了這些優(yōu)惠。該公司還計(jì)劃允許商務(wù)旅客在其網(wǎng)站和應(yīng)用程序上預(yù)訂優(yōu)先座位。

　　這些舉措是美國航空為爭奪重要商務(wù)客戶而展開的戰(zhàn)斗的一部分，這些客戶通常愿意在旅行日期臨近時(shí)支付更高的預(yù)訂費(fèi)用。美國航空收入管理主管Don Casey上月在電話會(huì)議上表示，繼3月中旬波音737 MAX飛機(jī)停飛后，美國航空的部分市場份額被競爭對(duì)手奪走，但在第二季度中期又出現(xiàn)反彈。

　　自從監(jiān)管機(jī)構(gòu)在去年10月印尼和3月埃塞俄比亞空難事件后停飛了波音737 MAX飛機(jī)以來，美國航空一直在試圖通過整合關(guān)鍵商務(wù)航線的航班，來保護(hù)高端商務(wù)旅客的旅行。