圖：韓國仁川機(jī)場，辦理赴日航班手續(xù)的乘客寥寥無幾（紐西斯通訊社）

　　據(jù)韓國《亞洲日?qǐng)?bào)》6日?qǐng)?bào)道，隨著韓國抵日運(yùn)動(dòng)的持續(xù)發(fā)酵，抵制赴日旅行的游客也逐漸增多。面對(duì)這一情況，日本地方自治團(tuán)體近日接連訪韓，希望相關(guān)航空公司能維持赴日航線和航班，并提議開展各項(xiàng)合作項(xiàng)目。

　　報(bào)道稱，自7月日本對(duì)韓國正式實(shí)施經(jīng)濟(jì)報(bào)復(fù)以來，不少日本自治團(tuán)體向韓國派遣代表團(tuán)，與韓國航空公司人士接觸。雖然此前日本地方自治團(tuán)體的相關(guān)人士也曾為了宣傳與韓國航空公司進(jìn)行接觸，但自韓日關(guān)系迅速降溫后，雙方會(huì)面的氛圍有所不同。

　　由室長級(jí)高層干部所組成的日本地方自治代表團(tuán)近日會(huì)見開設(shè)多條赴日航線的韓國廉價(jià)航空公司(LCC)，提出多項(xiàng)合作意見。

　　據(jù)報(bào)道，7月，至少3個(gè)日本地方自治團(tuán)代表團(tuán)先后訪問韓國廉價(jià)航空公司首爾航空。據(jù)悉，首爾航空公司旗下60%的航線為赴日航線，其銷售額的一半以上也來自于赴日航班。

　　韓國濟(jì)州航空、易斯達(dá)航空、德威航空、釜山航空以及真航空等廉價(jià)航空公司，也表示近日與日本自治團(tuán)體進(jìn)行持續(xù)接觸。

　　報(bào)道指出，日本自治團(tuán)體雖四處奔走，但韓國航空公司也是自顧不暇。近來，日本航線的上座率和預(yù)售率驟減，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間內(nèi)，訪日游客數(shù)還將進(jìn)一步減少，如何保持收益率成為這些航空公司棘手的問題。

　　7月末的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，首爾航空8月的預(yù)售率僅為45%，9月為25%，分別同比減少30%和20%。而濟(jì)州航空、易斯達(dá)航空、德威航空的上座率和預(yù)售率也出現(xiàn)明顯下滑。

　　除廉價(jià)航空公司外，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司的日本航線也較此前冷清不少。對(duì)于當(dāng)前情況，部分韓國航空公司已逐步調(diào)整赴日航線和航班。