民航資源網(wǎng)2019年8月13日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，2019年6月份，全球航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）與去年同期相比增長(zhǎng)5.0%，與5月份增幅（4.7％）相比，略有提升?？瓦\(yùn)運(yùn)力（按照可用座公里計(jì)算）增長(zhǎng)3.3%，載客率創(chuàng)新高，上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.4%。全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）與2018年同期相比下降4.8%。全球航空貨運(yùn)量連續(xù)八個(gè)月同比下降，最近數(shù)月無(wú)明顯復(fù)蘇跡象，除非洲地區(qū)以外，其他地區(qū)貨運(yùn)量均出現(xiàn)下降。貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)持續(xù)低迷，載貨率持續(xù)走低。全球貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，中美貿(mào)易摩擦升級(jí)，加征新一輪關(guān)稅，貿(mào)易前景不確定性加劇。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“6月份，客運(yùn)需求持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)、載客率創(chuàng)新高，航空公司竭力提高效率。但由于中美貿(mào)易局勢(shì)緊張，以及其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性加劇，客運(yùn)需求增勢(shì)不如去年強(qiáng)勁，貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷。貿(mào)易戰(zhàn)中無(wú)贏家，開(kāi)放邊境才能促進(jìn)持續(xù)繁榮。這才是我們的政治領(lǐng)導(dǎo)人必須關(guān)注的問(wèn)題?！?/p>

　　2019年，全球航空客運(yùn)總量預(yù)計(jì)將增至46億人次，貨運(yùn)需求增勢(shì)預(yù)計(jì)放緩，貨運(yùn)量將達(dá)6，310萬(wàn)噸。航空公司投資回報(bào)率預(yù)計(jì)將達(dá)7.4％，略高于平均資本成本（預(yù)計(jì)為7.3％）。航空業(yè)總收入預(yù)計(jì)將達(dá)8，650億美元，凈利潤(rùn)將達(dá)280億美元。北美、歐洲和亞太地區(qū)航空公司與非洲、拉丁美洲和中東地區(qū)航空公司之間盈利差距顯著。

　　航空客運(yùn)市場(chǎng)--2019年6月份

　　各區(qū)域表現(xiàn)

　　6月份，國(guó)際客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)5.4％，與5月份增幅（4.6％）相比有所提高。各地區(qū)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，非洲航空公司位列各地區(qū)榜首。運(yùn)力增長(zhǎng)3.4%，載客率上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到83.8%。

　　歐洲航空公司6月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.6％，與5月份增幅（5.5％）基本持平。運(yùn)力增長(zhǎng)4.5％，載客率上升1.0％，達(dá)到87.9％，與北美地區(qū)并列榜首。盡管經(jīng)濟(jì)增速放緩，歐元區(qū)和英國(guó)商業(yè)信心下降，歐洲航空公司仍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　中東航空公司6月份客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)8.1％，與5月份增幅（0.6％）相比大幅提升。5月份是齋月，增幅差距因而對(duì)比明顯。運(yùn)力增長(zhǎng)1.7%，載客率上升4.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到76.6%。

　　亞太航空公司6月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.0％，低于5月份增幅（4.9％）。中美貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)泛亞太至北美市場(chǎng)以及亞洲內(nèi)部市場(chǎng)的需求帶來(lái)不利影響。運(yùn)力增長(zhǎng)3.1%，載客率上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到81.4%。

　　北美航空公司6月份客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)3.5%，低于5月份增幅（5.0％），需求增長(zhǎng)受到了中美貿(mào)易緊張局勢(shì)影響。運(yùn)力增長(zhǎng)2.0%，載客率上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到87.9%。

　　拉美航空公司6月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.8%，略高于5月份增幅（5.6％）。運(yùn)力增長(zhǎng)2.5%，載客率上升2.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.0%。該地區(qū)一些主要國(guó)家的經(jīng)濟(jì)疲軟，可能會(huì)影響未來(lái)客運(yùn)需求增長(zhǎng)。

　　非洲航空公司6月份客運(yùn)量增長(zhǎng)11.7%，高于5月份增幅（5.1％）。運(yùn)力增長(zhǎng)7.7%，載客率上升2.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70.5%。需求穩(wěn)健增長(zhǎng)得益于經(jīng)濟(jì)向好，包括一些國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定改善以及航空連通性的增強(qiáng)。

　　航空貨運(yùn)市場(chǎng)--2019年6月份

　　各區(qū)域表現(xiàn)

　　2019年6月份，亞太和中東地區(qū)航空公司貨運(yùn)量再次同比大幅下降。只有非洲地區(qū)航空公司實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

　　亞太航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)5.4%。受中美貿(mào)易摩擦等因素影響，在過(guò)去一年，亞洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)貨運(yùn)量下降超過(guò)10％，運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.8%。

　　北美航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降4.6％，運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.9%。中美貿(mào)易摩擦影響貨運(yùn)增長(zhǎng)，運(yùn)往亞洲市場(chǎng)的貨運(yùn)量下降5％。往返歐洲、南美和中東航線貨運(yùn)量均出現(xiàn)下降。

　　歐洲航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降3.6%。歐洲市場(chǎng)貨運(yùn)量相對(duì)強(qiáng)勁，緩解了德國(guó)出口商制造業(yè)疲軟的不利影響。運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.8%。

　　中東航空公司2019年6月份貨運(yùn)量同比下降7.0%，運(yùn)力增長(zhǎng)2.7%。自2018年末以來(lái)，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整貨運(yùn)需求持續(xù)下降，最新數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)往歐洲和亞太市場(chǎng)的貨運(yùn)量持續(xù)減少，分別下降7.2％和6.5％。

　　拉美航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降1.0%，運(yùn)力增長(zhǎng)4.6%。由于受到南美洲市場(chǎng)疲軟（尤其是巴西和阿根廷）的影響，貨運(yùn)量下降6.5％。