1月10日，由韓國三星重工建造的亞洲第一艘LNG運輸加注船“Jeju LNG 2”號舉行了命名儀式。

　　“Jeju LNG 2”號儲罐容量達到7500立方米，將用于執(zhí)行韓國統(tǒng)營市和濟州之間的LNG運輸及加注任務。

　　據(jù)悉，這是大韓海運于2017年在三星重工下單訂造的一系列2艘小型LNG船之一，將租賃給韓國天然氣公司（KOGAS），租期20年。這2艘LNG船總價約為1億美元，其中1艘為LNG運輸船，另一艘為LNG運輸加注船。

　　值得一提的是，這2艘LNG船將配備韓國自主研發(fā)的LNG貨物圍護系統(tǒng)——KC-1圍護系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由韓國三大船企和韓國天然氣公社（KOGAS）旗下KC LNG Tech共同開發(fā)，也是繼GTT后第二個實現(xiàn)商用化的圍護艙系統(tǒng)。

　　由于韓國缺乏LNG加注基礎(chǔ)設施，國際海事機構(gòu)加強環(huán)境管制后，韓國企業(yè)仍然難以選擇LNG動力船等綠色船舶。隨著“Jeju LNG 2”號在年內(nèi)投入運營以及今年新建的LNG加注船于2022年投入運營，到2025年，韓國對LNG動力船的初期需求將得以充分滿足。