圖：目前的Airlander 10原型飛艇 圖源：cnbeta

　　據(jù)外媒報道，自2010年誕生以來，Airlander10飛艇就受到了很多人的關注，當時它是為美國陸軍專門開發(fā)的，不過現(xiàn)在它即將推出民用版，日前，關于這款飛艇計劃中的量產版信息發(fā)布。跟目前的原型相比，新版將擁有一個更加光滑、更符合空氣動力學的船體設計。

　　這個設計更新則是基于風洞測試、計算機建模以及在原型測試飛行期間收集的數(shù)據(jù)進行。

　　另外，客艙也將更符合空氣動力學并且還會變得更長。后者之所以成為可能則源于一些部件的調整，如目前吊掛在船體下方的燃料模塊未來將被移到船體內。據(jù)悉現(xiàn)在的船艙長46米、寬6米。在這種配置下，其建筑面積為195平方米，這不包括飛行甲板。

　　負責打造這一飛行設備的英國公司HybridAir Vehicles此前曾發(fā)布過一組展示其豪華旅行客艙的照片。

　　總體來說，量產版Airlander10將比原型長5%。不過HybridAir聲稱，它應該比原機更節(jié)能，使其比同類飛行器減少75%的排放。

　　另外，它還應該更容易維護、操作成本更少。更重要的是，這家公司眼下還在打造一套純電動版的推進系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，Airlander10原型目前是世界上最大的飛機，其由四臺325馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力，跟傳統(tǒng)的固定翼飛機一樣利用空氣動力升力起飛，氦氣則使其懸浮在空中。此外，它可以攜帶高達10000公斤有效載荷、能讓機組人員在空中停留五天并且無需專門為其建造的跑道。