寧波舟山港年貨物吞吐量首破“11”億噸

2020年01月16日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

據(jù)浙江省港航管理中心快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年，寧波舟山港累計(jì)完成貨物吞吐量11.19億噸，成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級(jí)大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一；累計(jì)完成集裝箱吞吐量超2753萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，排名蟬聯(lián)全球第三。這對(duì)于浙江海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展、長(zhǎng)三角港航一體化發(fā)展具有重要意義。
 

11億噸貨物有多大體量？如果將它全部換算成糧食的話，可供14億中國(guó)人吃上4年半。寧波舟山港是全球最大的綜合性貨物樞紐港，碼頭種類(lèi)、作業(yè)貨種齊全，不只是糧食，礦、煤、油等國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)、健康發(fā)展所需的大宗物資均可在此中轉(zhuǎn)甚至交易。2019年，寧波舟山港抓好鐵礦石業(yè)務(wù)體系完善和發(fā)展布局，與巴西淡水河谷等“世界礦山”強(qiáng)強(qiáng)合作，持續(xù)打造“東北亞鐵礦石分銷(xiāo)中心”，實(shí)現(xiàn)了鐵礦石業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展；持續(xù)抓好生產(chǎn)協(xié)調(diào)和貨源組織，重點(diǎn)落實(shí)區(qū)域能源企業(yè)保供，原油業(yè)務(wù)保持穩(wěn)中有增；敏銳把握市場(chǎng)需求變化，積極拓展貨源品種，煤炭、糧食、黃砂、汽車(chē)滾裝等各項(xiàng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，其中年汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)量首次超25萬(wàn)輛。

2019年，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2700萬(wàn)箱”大關(guān)，進(jìn)一步鞏固了全球第三大集裝箱港口的地位。自2014年集裝箱吞吐量超越韓國(guó)釜山港躍居全球第五位以來(lái)，寧波舟山港集裝箱業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首破“2000萬(wàn)”標(biāo)準(zhǔn)箱，排名躍居全球第四位。2016年、2017年，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身世界港口排名“前三強(qiáng)”。2019年，寧波舟山港不斷優(yōu)化集裝箱航線結(jié)構(gòu)，全年凈增10條東南亞航線，全港航線總數(shù)達(dá)244條。寧波舟山港大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，水水中轉(zhuǎn)促進(jìn)內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)；海河聯(lián)運(yùn)已實(shí)現(xiàn)集裝箱業(yè)務(wù)通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸輻射至紹興、金華和衢州等地；尤其是海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，2019年新促成了湖州西、錢(qián)清、常州、麗水等4條海鐵聯(lián)運(yùn)線路班列化運(yùn)作，形成了17條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線路的海鐵聯(lián)運(yùn)線網(wǎng)，業(yè)務(wù)輻射15個(gè)省（區(qū)、市）、50個(gè)地級(jí)市。2019年，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，為歷年來(lái)首次突破“80萬(wàn)箱”，躋身海鐵聯(lián)運(yùn)全國(guó)第二大港。

2019年，寧波舟山港繼續(xù)發(fā)揮天然深水優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)船舶大型化之勢(shì)，做好大港和大船文章，進(jìn)一步鞏固了國(guó)際樞紐港的地位。去年11月上旬，隨著“遠(yuǎn)卓海”輪在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭順利完成接卸，寧波舟山港自2016年9月首次接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船以來(lái)，已累計(jì)接卸“最大礦船”總數(shù)超100艘次。僅2019年一年，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭接卸40萬(wàn)噸礦船超50艘次，礦船接卸能力和礦石中轉(zhuǎn)水平名列全國(guó)港口前茅。同時(shí)，寧波舟山港在過(guò)去一年累計(jì)接卸超2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船173艘次，同比增長(zhǎng)46.6%；可掛靠全球最大集裝箱船的穿山港區(qū)集裝箱碼頭年集裝箱量已連續(xù)第3年突破“千萬(wàn)箱”，為全球港口范圍內(nèi)屈指可數(shù)的“超千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭。

“1年吞吐貨物11億噸，11年傲居全球第1”。“雙11”不只是龐大的“貨物吞吐”，也不只是簡(jiǎn)單的“船來(lái)舟往”，更是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)推進(jìn)海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展的佐證。

這是集團(tuán)“五化”全面發(fā)展的“雙11”。國(guó)際化、智慧化、便利化、綠色化、精益化發(fā)展助推寧波舟山港發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。國(guó)際化方面，寧波舟山港積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，成立“一帶一路”迪拜站項(xiàng)目國(guó)內(nèi)平臺(tái)公司，正式對(duì)外發(fā)布海上絲路貿(mào)易指數(shù)（STI）……港口影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，《海絲港口合作寧波倡議》、中印尼港口產(chǎn)業(yè)園合作項(xiàng)目、16+1貿(mào)易指數(shù)及寧波港口指數(shù)、“一帶一路”迪拜站建設(shè)項(xiàng)目等四大成果列入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。智慧化方面，2019年寧波舟山港“港口企業(yè)危險(xiǎn)貨物標(biāo)準(zhǔn)化程序化智能化管理示范工程”被交通運(yùn)輸部列為“智慧港口示范工程”；全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化服務(wù)功能，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口全程操作無(wú)紙化、物流節(jié)點(diǎn)可視化的港口。便利化方面，寧波舟山港不斷深化面向口岸和腹地客戶(hù)的一站式服務(wù)，在易港通電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集裝箱“四改”業(yè)務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)無(wú)紙化和集卡業(yè)務(wù)交易等功能的同時(shí)，海鐵聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)和水水中轉(zhuǎn)平臺(tái)、高效運(yùn)輸平臺(tái)、港外堆場(chǎng)（無(wú)水港）云服務(wù)平臺(tái)等全面建成，形成了面向客戶(hù)服務(wù)的物流綜合服務(wù)信息化體系。綠色化方面，寧波港域綠色港口創(chuàng)建項(xiàng)目通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收；穿山港區(qū)2個(gè)高壓岸電項(xiàng)目建設(shè)完成，全港高壓岸電裝置增至7套；成功下水國(guó)內(nèi)第一艘油汽雙燃料拖輪，環(huán)保效應(yīng)日益顯現(xiàn)。精益化方面，寧波舟山港首創(chuàng)推行“集裝箱船公司操作配合度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”和“集裝箱船舶經(jīng)濟(jì)航速優(yōu)服項(xiàng)目”，全年參與優(yōu)服的集裝箱船舶超1300艘次，在為船公司節(jié)省燃油成本達(dá)3千萬(wàn)美元的同時(shí)，促進(jìn)了港航合作和碼頭作業(yè)效率提升。

這是全省港口合力發(fā)展的“雙11”。寧波舟山港作為浙江省海洋港口一體化發(fā)展的“龍頭”，帶動(dòng)浙北嘉興港、浙南溫州港和臺(tái)州港、浙中義烏港以及省內(nèi)各內(nèi)河港口齊頭并進(jìn)，加快推進(jìn)支線中轉(zhuǎn)、海河聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。其中，2019年嘉興港貨物吞吐量突破“1億噸”，正式邁入“億噸大港”行列。隨著一體化發(fā)展紅利持續(xù)釋放，在自有船隊(duì)寧波遠(yuǎn)洋的串聯(lián)下，浙江南北翼各港口支線喂給港作用不斷凸顯，也為寧波舟山港集聚了大量集裝箱貨源。此外，依托浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)，寧波舟山港積極對(duì)接浙江省“四大”建設(shè)，東北亞保稅燃料油加注中心、東北亞鐵礦石分銷(xiāo)中心、LNG全國(guó)登陸中心等建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；對(duì)接浙江“四港”聯(lián)盟建設(shè)，依托海港、陸港、空港、信息港“四港”資源，解決了陸海鐵聯(lián)運(yùn)“前面一公里”和“最后一公里”瓶頸問(wèn)題，促進(jìn)了省內(nèi)外合作。去年12月7日，“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”內(nèi)貿(mào)集裝箱跨境運(yùn)輸航線首次實(shí)現(xiàn)“雙向重箱運(yùn)輸”，有力推進(jìn)了東北亞物流集散中心建設(shè)。

這是區(qū)域海洋港口協(xié)同發(fā)展的“雙11”。2019年，集團(tuán)與上港集團(tuán)簽署小洋山綜合開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，積極推進(jìn)小洋山北側(cè)內(nèi)支線碼頭工程項(xiàng)目前期工作，由集團(tuán)主導(dǎo)的Ab區(qū)成陸工程于去年11月5日正式開(kāi)工。與安徽省港航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與馬鋼集團(tuán)開(kāi)展礦石全程物流業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步加強(qiáng)了長(zhǎng)江港口業(yè)務(wù)布局和業(yè)務(wù)延伸，為寧波舟山港融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。

“雙11”又是一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，下一步，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮“深水良港”“開(kāi)放大港”的自身優(yōu)勢(shì)，高舉高質(zhì)量發(fā)展大旗，圍繞國(guó)家九部委聯(lián)合印發(fā)要求的“建設(shè)世界一流港口”內(nèi)涵和外延，堅(jiān)定不移地推進(jìn)“強(qiáng)港興業(yè)”戰(zhàn)略，著力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，加快率先建成世界一流強(qiáng)港和世界級(jí)港口集群，爭(zhēng)當(dāng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)“排頭兵”。

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