信德海事網(wǎng)最新獲悉，一家名為幾內(nèi)亞航運(yùn)公司GuineaShippingCorporation(GSC)已經(jīng)正式成立并將于下個月正式開始運(yùn)營。

　　   幾內(nèi)亞航運(yùn)公司GSC成立于10年前，但一直處于“蟄伏”狀態(tài)。4個月前，該公司宣布正式再次成立，并于2個月前宣布成立科納克里辦公室。

　　   近日，該公司正式宣布將在2月開始運(yùn)營，并聲稱自己是非洲最新的一家航運(yùn)公司，同時該公司表示將專注于支持幾內(nèi)亞重要的礦產(chǎn)出口行業(yè)。

　　   根據(jù)其官方網(wǎng)站介紹，GSC表示將通過培養(yǎng)本國海員在自己船隊(duì)上工作，以及投資培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)下一代海員的方式來支持幾內(nèi)亞本國海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

　　   此外，GSC表示還將致力于通過經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、高級船員和普通船員，使其船舶達(dá)到并超過所有國際安全和操作標(biāo)準(zhǔn)。GSC將為客戶提供一流的服務(wù)，使用現(xiàn)代化的船隊(duì)在世界各地運(yùn)行。

　　   GSC表示將建成一家世界級的航運(yùn)公司。且隨著非洲貿(mào)易與國際市場的擴(kuò)大，GSC將建立一個藍(lán)水航運(yùn)船隊(duì)，以支持本國的出口貿(mào)易。

　　   初步消息稱，該公司的船隊(duì)將由自有船和包租船組成，以靈活應(yīng)對全球?qū)膸變?nèi)亞出口的鋁土礦、氧化鋁和鐵礦石等大宗原材料需求的波動。

　　   具體業(yè)務(wù)方面，該公司負(fù)責(zé)船舶的管理日常運(yùn)營，未來的計(jì)劃還包括建立合資伙伴關(guān)系，發(fā)展駁船、轉(zhuǎn)運(yùn)和港口管理。

　　   此外，如上文所述，該公司還擬定了初步計(jì)劃提供一艘培訓(xùn)船和一所學(xué)校，特別側(cè)重于幫助當(dāng)?shù)厝税l(fā)展成為國際海員。

　　   GSC的主要客戶最初將是在幾內(nèi)亞運(yùn)營的礦業(yè)公司，但該公司的目標(biāo)是將其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到其他西非國家，并秉承同樣的理念，為每個國家的海事業(yè)的發(fā)展、人員培訓(xùn)提供支持。

　　   根據(jù)公開資料顯示，GSC的董事長是一名名為HenrikM.Christensen的丹麥人，且其從1996年開始一直居住于香港。根據(jù)其個人介紹其在航運(yùn)及物流領(lǐng)域有超過40年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。其曾建立過許多與物流相關(guān)的實(shí)體，包括2005年建立的非洲物流俱樂部AfricaLogisticsClub，一個旨在發(fā)展中非之間更多業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。

　　   此外，根據(jù)其個人介紹，Henrik還與中國有著非常密切的關(guān)系。其曾在2012年擔(dān)任尼日利亞煉油廠項(xiàng)目中國油氣顧問。2013年開始在加納的太陽能農(nóng)場工作。2014年開始與哈薩克斯坦KTZExpress合作開發(fā)新絲綢之路。2015年聯(lián)合創(chuàng)辦絲綢之路鐵路有限公司SilkRouteRailLtd.,，發(fā)展新絲綢之路上的冷藏運(yùn)輸。

　　   過去幾年，幾內(nèi)亞巨大的大宗商品貨物一直在重塑國際干散貨貿(mào)易模式，大量鋁土礦和鐵礦石從這個西非國家出口到中國。