本世紀(jì)最大LNG運輸船訂單競標(biāo)持續(xù)推進(jìn)...

2020年01月19日 14時 航運界網(wǎng)

卡塔爾本世紀(jì)最大的LNG船訂單招標(biāo)，一直以來備受業(yè)界關(guān)注。除韓國造船企業(yè)外，中國造船企業(yè)似乎也已做好了加入這場訂單爭奪戰(zhàn)的準(zhǔn)備。目前，卡塔爾正在與各國多家造船企業(yè)就其80艘LNG運輸船新造船項目，進(jìn)行一系列面對面會談。
 

據(jù)了解，過去幾個月，各國造船企業(yè)紛紛向卡塔爾天然氣公司(Qatargas)及其合作伙伴遞交書面說明。

日前，多家造船企業(yè)代表正前往卡塔爾首都多哈，與卡塔爾天然氣公司就其LNG運輸船新造船項目進(jìn)行最后的說明與會談。

2019年，卡塔爾曾兩次向多家造船企業(yè)和船東發(fā)出保密詢問，并公布相關(guān)意向。預(yù)計卡塔爾今年將繼續(xù)推進(jìn)其LNG運輸船訂造計劃。而有趣的是，卡塔爾方面公布的LNG運輸船訂造需求，隨著被詢問方的變化而變化：最初卡塔爾政府宣布，計劃訂造100艘LNG運輸船；但向造船企業(yè)進(jìn)行問詢時表示，需要訂造80艘LNG運輸船；而向船東問詢時，又將訂造需求變成了60艘。

2019年6月，多家造船企業(yè)向卡塔爾方面提供了建造40艘LNG運輸船的最初報價?？ㄋ柗矫姹硎?，希望從2023年起，建造的LNG運輸船在4年內(nèi)交付，每年交付10艘。

2019年7月，卡塔爾天然氣公司與船東方接洽，就建造和定期租用多艘17.4萬至26.6萬立方米LNG運輸船等問題詢問意見。

按照卡塔爾天然氣公司的最初計劃，船東方將在本月底前獲得預(yù)審資格，并在2月份發(fā)出正式投標(biāo)書，年底前簽署租船合同。

為滿足卡塔爾北部氣田擴(kuò)建項目（North Field Expansion project）的運輸需求，卡方需要訂造多艘LNG運輸船。卡塔爾天然氣公司最初表示，到2014年，該計劃將會把卡塔爾的天然氣產(chǎn)量從每年7700萬噸提高至每年1.1億噸。但在2019年11月，卡方宣布，到2027年，卡塔爾的天然氣產(chǎn)量將增至每年1.26億噸，較目前的每年7700萬噸增加64%。

此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，韓國三大船企（現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船及三星重工）將成為卡塔爾首選的合作船廠。

然而，轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在去年11月?？ㄋ柎韴F(tuán)在結(jié)束韓國的訪問后轉(zhuǎn)道北京，與中國船舶集團(tuán)有限公司代表進(jìn)行會晤，這也是卡塔爾能源企業(yè)與中國造船企業(yè)的首次會晤。此后，“中國船廠可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過程中獲得一部分訂單”的猜測也頻頻傳出。

就在上周，中國船舶集團(tuán)所屬滬東中華造船廠接獲2艘為馬來西亞LNG項目配套的7.99萬立方米LNG運輸船訂單。據(jù)悉，這是中國首款江海聯(lián)運型LNG船。
 

據(jù)外媒報道，卡方一位官員曾表示，中方向卡方施加了“巨大壓力”：中方從卡塔爾的天然氣進(jìn)口量，由卡方向中國造船企業(yè)訂造的LNG船數(shù)量決定。但據(jù)了解，出于新造船的質(zhì)量等多方面考慮，中國造船企業(yè)對參與此次競標(biāo)的興趣并不大。 

無論中國造船企業(yè)會否在本世紀(jì)最大LNG運輸船訂單競標(biāo)中分得一杯羹，作為中國大型LNG運輸船建造的首發(fā)隊員，假以時日，滬東中華造船廠在LNG船建造領(lǐng)域，將會成為日韓造船企業(yè)有力的競爭對手。

卡塔爾方面對LNG運輸船的最終需求是多少？卡塔爾能源企業(yè)與中國造船企業(yè)的接觸，是否預(yù)示著中國造船企業(yè)很有可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過程中獲得部分訂單？LNG運輸船船大單競標(biāo)中，誰會是最大的贏家？一連串問號，或許都會在年底揭曉答案。

來源：航運界網(wǎng)