德魯里(Drewry)最新發(fā)布的關于班輪表現(xiàn)的研究資料表明，今年2月的班輪準班率與前一個月相比下降了6.9個百分點至62.7%，成為過去12個月時間里的表現(xiàn)最差的月份。

　　根據報告，德魯里跟蹤的10條班輪航線中只有2條航線的準班率較之1月份有所提升。其中，跨大西洋航線已經擺脫年初惡劣天氣的影響，準班率大幅上升19.6個百分點至60.8%，接近2015年的平均水平；另一表現(xiàn)改善的航線為歐洲至南美航線，其準班率上漲4點至89.1%。

　　此外，德魯里跟蹤的19家班輪公司中，除了地中海航運(MSC)和以星航運(Zim)的準班率出現(xiàn)微幅改善以外，其他公司均出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　商船三井(MOL)、萬海航運(Wan Hai)和馬士基航運(Maersk Line)已經連續(xù)3個月占據榜首前三的位置，但是他們2月份的準班率表現(xiàn)均大幅下滑。其中，商船三井的準班率從1月份的82.7%下滑至73.6%，而萬海航運和馬士基航運則分別從79.5%和77.0%下滑至71.4%和70.1%。

　　德魯里供應鏈研究高級經理Simon Heaney說：“此次準班率表現(xiàn)的惡化與中國農歷新年的市場需求不及預期造成許多船舶航次計劃受到影響有關。”

　　Heaney還說：“令人擔憂的是，雖然中國農歷新年可能對2月份班輪準班率表現(xiàn)產生了較大影響，但是目前的準班率似乎確實是處于長期下滑的趨勢之中。我們預計3月份的準班率會有小幅改善，但是接下來幾個月的平均表現(xiàn)仍會弱于2015年下半年創(chuàng)下的數據系列最高水平?！?BR>