近日，第三方B2B全球航運服務鏈管理平臺E-PORTS獲新一輪融資。本輪融資由華蓋資本領投，招商局創(chuàng)投跟投。這是華蓋資本合伙人周家樂進入華蓋后的首個項目，之前他主導投資的企業(yè)Flexport目前市值高達32億美元，已躋身全球物流領域獨角獸行列。而招商創(chuàng)投也在之前就對“運去哪”實施了戰(zhàn)略投資。

　　在E-PORTS之前，中國乃至全球范圍內(nèi)還沒有一家真正成功整合船舶代理服務的集合性平臺投入實踐。隨著近年航運智能化高速發(fā)展，以及全球信息化科技進程不斷加快對航運服務的促進作用，傳統(tǒng)的船舶代理正需以此為契機走向幕前。

　　航運市場深邃龐大，產(chǎn)業(yè)分布縱橫交貫，貿(mào)易運輸遍布全球。船舶代理作為其中一個細分市場，還沒有可供參考的準則以規(guī)范服務。因此，構建真正開放合作、高效便捷的船舶代理服務亟需第三方介入，并通過平臺化的模式，利用技術手段打通產(chǎn)業(yè)構成要素之間的信息孤島，讓所有航運服務鏈中的上下游企業(yè)都能迅速、零成本地融入行業(yè)變革，改變傳統(tǒng)航運行業(yè)“單一、局限的”服務供應鏈，進而轉(zhuǎn)向多維度、網(wǎng)絡化的全方位鏈接，依托航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡實現(xiàn)航運物流企業(yè)間的互聯(lián)互通。

　　因此E-PORTS認為，互聯(lián)網(wǎng)與航運結(jié)合的核心價值就是服務升級。通過數(shù)字化科技打通航運各個環(huán)節(jié)參與方，為船舶經(jīng)營管理方提供船舶在港一站式的信息化服務解決方案。同時，全方位賦能港口服務商與船舶經(jīng)營管理方，實現(xiàn)船舶在港服務流程的標準化、數(shù)字化、信息化，幫助船舶經(jīng)營管理方和船舶服務方提升業(yè)務效率。

　　E-PORTS創(chuàng)始人黃啟洲對于本輪融資發(fā)表看法道，“此次融資，E-PORTS將著重布局海外市場，通過覆蓋全球主要港口、航線，整合全球船舶服務市場，將全球船舶代理服務以數(shù)字化手段整合到平臺上，通過平臺B2B航運服務鏈管理優(yōu)勢幫助航運物流企業(yè)對船舶實現(xiàn)全球一港式服務管理，提升海運物流的運輸效率。在國內(nèi)市場布局的基礎上，E-PORTS將繼續(xù)提升服務的深度，同時加大對海外市場的投入?！?/P>

　　不難得出，E-PORTS的重要價值正是在于憑借數(shù)字化的科技手段與B2B平臺航運服務鏈的管理優(yōu)勢對船舶服務進行智能化升級，促進航運物流企業(yè)降本增效，在全球一港式管理的新模式下全面提高海運物流運輸效率，一掃船代市場繁雜冗長的傳統(tǒng)印象，建立航運科技領域獨樹一幟的創(chuàng)新標桿。

　　目前E-PORTS在平臺規(guī)劃中不斷引入智能AI,5G以及區(qū)塊鏈等先進技術，通過智能AI對航運的海量信息和數(shù)據(jù)進行收集、運算，為用戶智能分配航運資源及規(guī)劃船舶航程，并借助5G“大寬帶、低延時、高安全可靠”的特性，解決“船”“岸”聯(lián)結(jié)的技術問題，同時區(qū)塊鏈技術的匿名性、去中心化、不可篡改和數(shù)據(jù)追溯特征解決了交易雙方的信任和隱私保護等問題。

　　對于E-PORTS在2019年底同時收獲來自全球明星貨代科技企業(yè)投資方的共同青睞，本輪融資的領投方華蓋資本合伙人周家樂以及招商創(chuàng)投執(zhí)行董事甘自辛也發(fā)表了自己的觀點。

　　周家樂表示，E-PORTS通過科技化工具與數(shù)字化平臺為全行業(yè)提效，順應了國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構升級的趨勢和一帶一路的戰(zhàn)略，立足全球第一大港口國，構建了全球航運服務的高效平臺。同時，E-PORTS兼具產(chǎn)業(yè)深度與廣度，真正為歷史悠久的航運業(yè)帶來新的活力。而招商創(chuàng)投此次是二度向E-PORTS拋出橄欖枝，甘自辛認為中國針對貿(mào)易便利化的基建改擴建、貨運與航運服務體系的新一代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)整合正在加速展開，很高興的看到E-PORTS以船舶運營服務為核心，基于協(xié)同業(yè)務流一體化SaaS服務取得如此快速的進展。

　　隨著坐擁萬億級體量的航運市場受到廣泛關注，航運科技公司帶動了傳統(tǒng)航運企業(yè)的積極跟進。E-PORTS致力的船舶代理市場雖然起步較晚，但它植根為船舶運營本身提供的各類代理服務的信息化、網(wǎng)絡化、智能化，其成長性并不可小覷。