近日，科技集團(tuán)瓦錫蘭宣布為蕪湖造船廠建造的4艘新一代近海貨船供應(yīng)LNG推進(jìn)和燃料系統(tǒng)。該系列船由荷蘭Spliethoff集團(tuán)附屬公司荷蘭Wijnne & Barends Chartering訂購，與瓦錫蘭的訂單在12月份達(dá)成。

　　此次合作是該類貨船首次使用LNG燃料驅(qū)動(dòng)。因?yàn)榻Ｘ洿目臻g限制，瓦錫蘭與造船工程師和船東密切合作開發(fā)了一個(gè)定制解決方案，使瓦錫蘭LNGPac倉儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)能夠安裝在甲板下，不會(huì)影響貨艙空間。此外，瓦錫蘭的Opti設(shè)計(jì)能力可優(yōu)化螺旋槳和HP導(dǎo)流罩，使其與船體線性更加一致，從而優(yōu)化推進(jìn)效率。這些集成技術(shù)將通過瓦錫蘭的具有iCloud服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的數(shù)據(jù)收集單元（WDCU）得以支持，以優(yōu)化操控性，燃油經(jīng)濟(jì)性和定期維護(hù)。

　　瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)銷售部客戶經(jīng)理Luuk Hijlkema表示：“此次訂單再次顯示了瓦錫蘭在LNG技術(shù)領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)地位。瓦錫蘭具有交付完全集成系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)，重視與客戶和其他相關(guān)人士合作，共同為打造最先進(jìn)的船舶而開發(fā)出最佳解決方案。”

　　Wijnne & Barends技術(shù)總監(jiān)Ad Toonen評(píng)論道：“我們很高興能夠擁有這些新一代的環(huán)保型船舶。如何控制船舶的環(huán)境污染一直是公司的聚焦點(diǎn)，減排則是其中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。這些使用LNG驅(qū)動(dòng)的新船舶非常適合我們持續(xù)推進(jìn)更環(huán)保運(yùn)營的目標(biāo)。”

　　這四艘船舶每艘將配備一臺(tái)瓦錫蘭34DF雙燃料主發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)瓦錫蘭齒輪箱、一臺(tái)裝配HP導(dǎo)流罩的瓦錫蘭可調(diào)螺距螺旋槳（CPP）以及一個(gè)瓦錫蘭LNGPac系統(tǒng)。設(shè)備將在2020年第四季度交付到船廠，第一艘船只預(yù)計(jì)將在2021年秋季交貨。

　　這批5800載重噸的Lo-Lo（吊上吊下）船舶將在波羅的海和北海海域運(yùn)行，并將根據(jù)芬蘭/瑞典冰級(jí)規(guī)范劃分為1A級(jí)。Wijnne & Barends 之前下單的六艘船只已經(jīng)在建造中，也將配備瓦錫蘭主發(fā)動(dòng)機(jī)和CPP螺旋槳?！?/p>