8月16日，巫山機(jī)場(chǎng)正式通航，這個(gè)矗立在大山之巔的“云端航母”將迎來(lái)首航，航線從重慶飛往巫山，全程飛行時(shí)間約50分鐘。圖為16日早上7:00，首航航班是由華夏航空?qǐng)?zhí)飛，機(jī)型為空客A320。

　　7:25，乘坐首次航班的旅客有序登機(jī)。

　　蔡先生是首趟航班的旅客，他是巫山人。他告訴記者，原來(lái)讀書(shū)到重慶最長(zhǎng)時(shí)間花了11個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在開(kāi)通航線后方便多了。

　　本次首航航班機(jī)組人員一共6人，包括機(jī)艙3人，一名機(jī)長(zhǎng)，兩個(gè)副駕，一個(gè)檢查員?？团?人，包括一個(gè)安全員，5名乘務(wù)人員。

　　客艙機(jī)組人員正在準(zhǔn)備進(jìn)行起飛前最后的安全演示

　　首航航班承載力172人，今日首批乘客有138人。

　　飛機(jī)正式起飛。

　　據(jù)了解，2015年10月破土動(dòng)工的巫山機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目被列為重慶市重點(diǎn)工程。屬4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)，按照2020年旅客吞吐量28萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1200噸、年起降架次3333架次進(jìn)行本期設(shè)計(jì)建設(shè)。

　　從設(shè)計(jì)到建設(shè)，巫山機(jī)場(chǎng)都致力打造“風(fēng)景機(jī)場(chǎng)”，將“山水之道”與“綠色生態(tài)”的理念深度結(jié)合，整個(gè)機(jī)場(chǎng)采取土方自平衡，無(wú)外運(yùn)和外借土方，依山就勢(shì)，有效控制水土流失和破壞。

　　2019年4月18日上午11點(diǎn)10分，隨著重慶航空一架空客A320客機(jī)平穩(wěn)降落在巫山機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著巫山機(jī)場(chǎng)試飛工作圓滿成功，飛行區(qū)已基本具備民航飛機(jī)通航條件。

　　今年7月，巫山機(jī)場(chǎng)航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收，并進(jìn)行多次綜合演練。

　　今日，巫山機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了首航，從巫山縣城至巫山機(jī)場(chǎng)，開(kāi)車只需要半個(gè)小時(shí)。而以往從重慶自駕到巫山，需要5個(gè)多小時(shí)，航線開(kāi)通后，為旅客節(jié)約了大量的時(shí)間。圖為8月16日，首航飛機(jī)上空遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江，俯瞰一江碧水向東流。

　　上午9：15，飛機(jī)到達(dá)巫山機(jī)場(chǎng)，全程用用時(shí)僅47分鐘。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管天氣很熱，巫山機(jī)場(chǎng)外站滿了前來(lái)看首航飛機(jī)的各大媒體和市民。

　　飛機(jī)到達(dá)后，旅客在停機(jī)坪和首航飛機(jī)合影留戀。

　　所有旅客離開(kāi)飛機(jī)之后，機(jī)組人員陸續(xù)走下飛機(jī)，巫山機(jī)場(chǎng)工作人員為他們送上鮮花，祝賀首航成功。

　　飛機(jī)降落后，首航人員集體合影。

　　上午9:50，航班到達(dá)后，巫山機(jī)場(chǎng)舉行了開(kāi)航儀式，民航重慶監(jiān)管局給巫山機(jī)場(chǎng)頒發(fā)了巫山機(jī)場(chǎng)使用許可證書(shū)。巫山機(jī)場(chǎng)的通航，意味著承載著65萬(wàn)巫峽兒女的“騰飛夢(mèng)”變成現(xiàn)實(shí)。