前一周暫時受挫之后，上周海岬型散貨船的即期市場出現(xiàn)反彈，其中的主要原因是從巴西出口的礦砂有強勁增長。

　　截止周三，平均即期運價站上2.4萬美元/天，比一周前上升3500美元/天。

　　在《貿(mào)易風(fēng)》截稿前，尚無期租合約成交。

　　巴拿馬型船的即期運價僅增加100美元/天，至9000美元/天。另外據(jù)悉7.6萬噸級的Malakand輪（建于2004年）被丹麥公司諾頓航運（Norden）租下，為期11-13個月，日租金為1.42萬美元，但也有人稱實際租金低于這個數(shù)字。

　　挪威的JJ Ugland集團(tuán)已將5.8萬噸級的Bonita輪（建于2010年）租出，為期1年，日租金為1.49萬美元/天。租船方的身份未予公布。

　　超大靈便型船的平均即期運價提升500美元/天，截止周三報1.26萬美元/天。