起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

國際空運(yùn)-中集與勝獅集裝箱專利10年商戰(zhàn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-02 17:12

  2014年2月24日,中集集團(tuán)訴勝獅貨柜“北美箱角件專利侵權(quán)案”二審在山東省高院開庭審理。這是雙方最新的專利侵權(quán)糾紛,集中在北美箱這一細(xì)分產(chǎn)品上。

  專利侵權(quán)糾紛的維度上,世界集裝箱廠商前兩大巨頭中集集團(tuán)與勝獅貨柜已拉鋸10年。

  “(北美箱)現(xiàn)有的案子都還沒有定論,都還在法律程序中。贏輸還沒有定論?!?月21日,一位勝獅貨柜法律部人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱。

國際空運(yùn)-中集與勝獅集裝箱專利10年商戰(zhàn)


  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者發(fā)現(xiàn),對于集裝箱行業(yè)而言,專利是切入新細(xì)分領(lǐng)域的敲門磚,也是重要的護(hù)城河,這是中集與勝獅諸多專利侵權(quán)糾紛的邏輯起點(diǎn)。繁復(fù)的專利侵權(quán)糾紛背后,實(shí)際上是兩大集裝箱巨頭搶占細(xì)分市場不同競爭策略的博弈。兩大巨頭之外,還有一極力量在雙方的博弈中起作用。

  十年糾葛

  全球集裝箱制造是高度集中的市場,中集集團(tuán)、勝獅貨柜、新華昌這前3 家企業(yè)所占份額高達(dá)85%?!澳壳爸屑侏{加起來大約占75%?!?月21日,廣發(fā)證券分析師羅立波告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

  集裝箱看似簡單,專利侵權(quán)并不罕見,前兩大巨頭之間尤其明顯。近期的糾紛產(chǎn)生在北美箱領(lǐng)域。目前北美箱的市場容量為12億-17億元,中集集團(tuán)市場份額在六成以上。

  “北美箱也叫53尺箱,主要客戶是美國,箱子超大超寬,不是國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,原本裝(集裝箱)船上運(yùn)輸都不好運(yùn)?!币患颐绹\(yùn)輸服務(wù)公司的一位負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

  中集集團(tuán)開始介入這一領(lǐng)域,是2000年左右?!霸瓉淼谋泵老鋷缀醵际卿X制的,輕巧好看但不耐用,維修費(fèi)高。”中集集團(tuán)法律事務(wù)部總經(jīng)理、首席律師王宇接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,中集介入后,研發(fā)出有競爭力的鋼制北美箱,并加以推廣,后來北美箱基本都是鋼制。

  2006年,中集生產(chǎn)的北美箱成為全球冠軍產(chǎn)品;同期,勝獅貨柜進(jìn)入北美箱市場。

  到了2007年,中集在引進(jìn)美國專利技術(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研發(fā)出北美箱APC運(yùn)輸平臺專利及北美箱角件專利技術(shù),徹底解決了北美箱在集裝箱船上的緊密排列出運(yùn)的技術(shù)難題,每箱運(yùn)費(fèi)節(jié)約數(shù)百美元,而且可縮短出箱周期。

  至此,中集掌握了通過集裝箱船安全、高效、低成本出運(yùn)北美箱的核心專利技術(shù),并且在中國(北美箱制造、出口地)、美國/加拿大(北美箱使用、進(jìn)口地)等地先后獲得專利權(quán)。

  但一位集裝箱生產(chǎn)行業(yè)人士指出,與蘋果等電子產(chǎn)品不同,集裝箱技術(shù)難以保密,畢竟是機(jī)械結(jié)構(gòu)的東西,其他公司有時只憑外在就能看出新技術(shù)關(guān)鍵所在,并加以模仿。

  兩大巨頭在北美箱領(lǐng)域的專利侵權(quán)糾紛,即針對上述兩大專利技術(shù)--北美箱APC運(yùn)輸平臺專利及北美箱角件專利技術(shù)。

  2008年9月,中集發(fā)現(xiàn)勝獅貨柜青島公司侵犯APC專利,經(jīng)協(xié)商談判未果,2010年8月,中集將其訴至法院。經(jīng)青島中院、國家專利復(fù)審委、北京中院、山東高院等環(huán)節(jié),2012年12月,山東高院終審判令,勝獅停止侵權(quán)并賠償中集經(jīng)濟(jì)損失。目前,中集已收到勝獅貨柜青島公司支付的賠償款60萬元。

  2012年7月,中集又發(fā)現(xiàn)勝獅貨柜青島公司侵犯其北美箱角件專利,將之訴至青島中院。當(dāng)年8月,青島中院查扣了勝獅貨柜青島公司生產(chǎn)的24臺北美箱涉嫌侵權(quán)產(chǎn)品。2013年9月,該院判令勝獅貨柜青島公司停止侵權(quán),并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

  “對于專利侵權(quán)糾紛而言,主要是為構(gòu)建良好的市場競爭環(huán)境,在集裝箱行業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)尊重技術(shù)進(jìn)步尊重知識產(chǎn)權(quán)的良好氛圍,經(jīng)濟(jì)賠償數(shù)額是其次?!蓖跤罘Q。

  “(北美箱)現(xiàn)有的案子還在法律程序中。誰贏誰輸還沒有定論?!?月21日,前述勝獅貨柜法律部人士稱,包括山東高院終審判決的APC專利案子,勝獅也在走另外的法律程序。

  “這個技術(shù)我們采用時,也不知道會侵犯中集的專利。”另一位勝獅貨柜人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱,解決問題的技術(shù)不止一種,勝獅不一定就要用到中集的專利。而很多設(shè)計中集有專利的,勝獅就不用了,或者有些勝獅會改過來,也就能避免侵犯專利了。

  北美箱之前,中集與勝獅貨柜的專利交鋒主要在冷藏箱領(lǐng)域。

  冷藏箱目前的市場容量達(dá)90億-100億,中集所占份額約六成。那場官司從2003年3月發(fā)現(xiàn)侵權(quán),到2008年2月調(diào)解書達(dá)成,歷時5年。調(diào)解書中,勝獅貨柜上海公司承認(rèn)在未經(jīng)許可情況下,使用了中集上海公司獨(dú)享的冷藏箱專利,對此表示歉意,并對后者的損失給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

  敲門磚的成本收益

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言