【重磅】今年的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，將舉行航運(yùn)峰會(huì)

2020年02月07日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)從國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)中國(guó)辦事處確認(rèn)，ICS已宣布將于2020年11月14日（星期六）在英國(guó)格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）上舉行航運(yùn)峰會(huì)，而這一決定彰顯了ICS促進(jìn)航運(yùn)業(yè)在應(yīng)對(duì)全球氣候變化中發(fā)揮重要作用的決心。

據(jù)悉，在2020年2月4日舉行的ICS董事會(huì)上，與會(huì)董事們一致認(rèn)為，全球各行各業(yè)乃至每個(gè)地球公民必須共同努力，以制定有效且可實(shí)現(xiàn)的步驟來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。

ICS主席埃斯本·波爾森(Esben Poulsson)表示：“ICS會(huì)員有義務(wù)嚴(yán)格限制航運(yùn)排放。因此，我們與其他國(guó)際航運(yùn)組織一起向國(guó)際海事組織（IMO）提交了計(jì)劃，對(duì)每艘船舶購(gòu)買(mǎi)的每噸船舶燃料征收2美元的費(fèi)用。為了使發(fā)展中國(guó)家可以接受這一提議，我們謹(jǐn)慎選擇了這一征費(fèi)金額。我們認(rèn)為，氣候變化只能通過(guò)真正的國(guó)際合作來(lái)解決，而國(guó)際合作又是航運(yùn)業(yè)與生俱來(lái)的特征之一。因此，在COP26上召開(kāi)ICS航運(yùn)峰會(huì)，將會(huì)為航運(yùn)業(yè)提供一個(gè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈更為廣泛的合作機(jī)會(huì)，從而為實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)‘脫碳’這一宏偉目標(biāo)尋找解決方案。”

由ICS聯(lián)合另外7個(gè)全球性國(guó)際航運(yùn)組織提議的征費(fèi)計(jì)劃，目的是在10年內(nèi)創(chuàng)建一個(gè)50億美元的研發(fā)資金，并將在2030年代初，加速商業(yè)上可行的零碳排放船技術(shù)的研發(fā)工作。這是一個(gè)行業(yè)在全球范圍內(nèi)提出的首項(xiàng)此類(lèi)重大研發(fā)計(jì)劃。ICS堅(jiān)信，這項(xiàng)計(jì)劃也可以為其他行業(yè)“脫碳”提供框架性參考。

該基金并非扮演一個(gè)“基于市場(chǎng)的措施”（Market Based Measure - MBM），也并非是“碳排放稅”。這項(xiàng)提案的目的是為了加速發(fā)展低碳和零碳技術(shù)，并運(yùn)用于商業(yè)航運(yùn)領(lǐng)域。該提案無(wú)意取代或延遲MBM的發(fā)展。相反，ICS相信這項(xiàng)提案可以構(gòu)成未來(lái)以征稅為基礎(chǔ)的MBM的基本架構(gòu)，從而減少市場(chǎng)扭曲的風(fēng)險(xiǎn)。

ICS將于COP26會(huì)議上組織航運(yùn)峰會(huì)，為全球航運(yùn)業(yè)提供一個(gè)平臺(tái)，以研究實(shí)際解決方案并推進(jìn)研發(fā)基金的計(jì)劃。ICS希望該研發(fā)基金能夠促進(jìn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出航運(yùn)業(yè)自身的技術(shù)進(jìn)步，并為解決全球氣候變化問(wèn)題提供某種有效途徑。ICS董事會(huì)批準(zhǔn)在COP26上召開(kāi)會(huì)議的計(jì)劃，加強(qiáng)了ICS一直以來(lái)工作的目的，即尋求與所有國(guó)家政府的高效合作來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。

有關(guān)國(guó)際航運(yùn)公會(huì)及其中國(guó)辦事處