據(jù)日本媒體報道稱，日本三菱飛機公司周四宣布，將其SpaceJet支線噴氣式客機的首次交付時間至少推遲一年，至2021年3月以后。這是該型號飛機的交付時間第六次被推遲，是對日本開發(fā)商用噴氣機的雄心的又一次打擊，并將進一步提高飛機的開發(fā)成本。

　　三菱支線飛機項目原名MRJ，去年改名為SpaceJet，最初定于2013年交付。

　　資料顯示，MRJ是日本自1962年研制螺旋槳客機“YS-11”后，相隔半個世紀再生產(chǎn)的第一架客機，也是日本國產(chǎn)的第一架噴氣式客機，機身長35米，共有80個座位，對標我國首款噴氣式支線客機ARJ21。

　　MRJ從公布方案起用了十年研發(fā)完成，發(fā)動機直接來自普惠，三菱重工自認為，作為波音787的上游供應(yīng)商，負責(zé)高達35%的零部件制造，積累了大量經(jīng)驗。