德國航運(yùn)公司赫伯羅特正在一艘集裝箱船上進(jìn)行首次生物燃料測試，以減少公司的二氧化碳排放量。

　　這艘集裝箱船為4402TEU“Montreal Express”號，在歐洲和加拿大之間航線運(yùn)營，近期該船已經(jīng)在鹿特丹港加注了一種新的環(huán)保型生物燃料。

　　赫伯羅特計(jì)劃在這艘船上進(jìn)行生物燃料試運(yùn)行，以獲取相關(guān)燃料特性在實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)和信息。

　　赫伯羅特采購與供應(yīng)高級總監(jiān)Jan Christensen表示：“我們正在檢查生物柴油的份額對船上設(shè)備和燃料處理是否有不利影響。如果測試成功，未來赫伯羅特船隊(duì)中更多船舶都將應(yīng)用這種‘B20’生物燃料運(yùn)營。”

　　這是巴拿馬型集裝箱船首次使用“B20”生物燃料，這種生物燃料由80%的低硫燃料油和20%的生物柴油組成，其二氧化碳排放量比傳統(tǒng)燃料低90%。

　　赫伯羅特有著雄心勃勃的環(huán)保目標(biāo)，計(jì)劃到今年年底實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量比2008年減少50%。而國際海事組織（IMO）的溫室氣體減排目標(biāo)則是到2050年將二氧化碳排放量相比2008年減少50%。

　　赫伯羅特認(rèn)為，像“B20”這樣的生物燃料能夠幫助公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，因?yàn)檫@種生物燃料不僅含硫量低，在燃燒過程中還能夠減少二氧化碳排放量。

　　目前，赫伯羅特旗下船隊(duì)運(yùn)營著231艘集裝箱船，總運(yùn)力約為170萬TEU，運(yùn)力排名全球第五。