起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

亞美尼亞的空運(yùn)價(jià)格-跨境電商如何應(yīng)對疫情影響?15年外貿(mào)老兵分享了一份策略

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-10 23:13

日前,阿里巴巴外貿(mào)圈名人堂講師、寧波新東方工貿(mào)有限公司總經(jīng)理、縱橫四海品牌創(chuàng)始人Harris朱秋城從跨境電商企業(yè)的真實(shí)情況、如何應(yīng)對疫情帶來的危機(jī)等方面做了一個(gè)分享。億邦動(dòng)力將其分享內(nèi)容整理如下:

這些天,外貿(mào)圈社群關(guān)于疫情對于外貿(mào)跨境電商的影響的討論非常熱烈。作為一個(gè)15年的外貿(mào)一線創(chuàng)業(yè)經(jīng)營者,我從自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)談一下看法。

任何危機(jī)面前,積極心態(tài)是第一位的

很多外貿(mào)圈網(wǎng)友問我,這次疫情對中國外貿(mào)影響有多少大、怎么看待這個(gè)問題。我的觀點(diǎn)是,短期影響肯定是很大的,特別是跨境零售出口,但是長遠(yuǎn)來看,會(huì)有波動(dòng),總體是利好的,影響不會(huì)太大。

2020年的疫情對于我們廣大外貿(mào)人來說,最容易喚起記憶的是2003年的非典,所以我先帶大家簡單回歸一下2003年非典對于中國外貿(mào)的整體影響是什么。

根據(jù)2003年中國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年前4個(gè)月中國進(jìn)口外貿(mào)保持了高度增長趨勢,進(jìn)入非典的4月份進(jìn)出口開始回落,大概減少的幅度是10.7個(gè)百分點(diǎn),2003年的非典,廣東是最早的疫情災(zāi)區(qū),然后又影響廣交會(huì),2003年的非典大概影響廣東外貿(mào)出口5億美金,影響GDP大概0.5個(gè)百分點(diǎn)。

但是這里面有一個(gè)核心數(shù)據(jù)是2003年的非典影響僅僅是二三季度,隨著非典疫情控制,中國外貿(mào)的數(shù)據(jù)馬上又恢復(fù)到正常,甚至后勁十足!

所以2003年的歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們,因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的政府,困難和疫情肯定是暫時(shí)的,而且我們也有理由相信,疫情馬上可以得到控制,一切都會(huì)好起來的,作為、外貿(mào)行業(yè)參與者,我們要更多去傳遞正能量,彼此鼓勵(lì)和抱團(tuán),更多去承擔(dān)行業(yè)責(zé)任。

疫情下跨境電商真實(shí)現(xiàn)狀是什么?

我們外貿(mào)社群大概有7萬個(gè)一線外貿(mào)人,我做過一些調(diào)研發(fā)現(xiàn),持續(xù)的疫情客觀來說目前對于中國外貿(mào)出口還是有影響的,主要有下面幾個(gè)情況:

1、?跨境零售出口

目前疫情影響最大的就是跨境零售出口賣家,很多做亞馬遜和速賣通的賣家都反饋因?yàn)橐咔閱栴}已經(jīng)收到了部分零售買家的退款退貨。對于如何應(yīng)對,我個(gè)人的建議是充分溝通和解釋、

我相信大家這幾天也陸續(xù)看到一些導(dǎo)師的建議,“目前中國大部分地區(qū)是非常安全的,而且中國政府高效措施,疫情馬上就可以控制”,要積極跟客戶溝通解釋。退一萬步說,疫情是不會(huì)通過國際物流傳播和傳遞的。同時(shí),要給客戶拍攝視頻和照片,證明我們產(chǎn)品的消毒和清潔的證據(jù)。我相信大部分有真實(shí)需求的買家會(huì)接受。而對于那些實(shí)在不能接受解釋一定要退款退貨的,后續(xù)也會(huì)因?yàn)橐咔榈目刂贫呄蛴谄椒€(wěn)。

對于平臺(tái)的賣家來說,疫情趨勢下最應(yīng)該擔(dān)心還是跨境運(yùn)營的問題,比如,供應(yīng)商的供貨和國際物流延誤。因?yàn)槟壳耙咔槌掷m(xù),供應(yīng)商開工困難、物流開工晚必然導(dǎo)致我們運(yùn)營出現(xiàn)問題。亞馬遜平臺(tái)上對Listing銷量影響最大的因素,一個(gè)是差評,一個(gè)是斷貨,最終導(dǎo)致2020的頁面整體銷售,

我個(gè)人的建議是爭取聯(lián)系供應(yīng)商備貨,如果確實(shí)備貨有困難,合理提升價(jià)格,通過提價(jià)格讓銷售暫時(shí)趨于停滯,然后邊等邊看。

2、跨境B2B

經(jīng)過初步調(diào)研發(fā)現(xiàn),大部分的B類客戶還沒有取消或者放棄采購中國商品的想法,因?yàn)楹芏郆類客戶都是合作了很多年,彼此非常熟悉,而且采購需求持續(xù),海外客戶也一直有自己的采購計(jì)劃和商業(yè)安排。

對于傳統(tǒng)的外貿(mào)B2B模式,目前影響最大的應(yīng)該是商檢,通過海關(guān)和國際物流的通路。我們社群有一個(gè)外貿(mào)企業(yè)是做菲律賓市場的,他反饋?zhàn)罱黄必浺驗(yàn)橥P(guān)問題,滯留在港口,理由就是中國的疫情。疫情趨勢下,外貿(mào)出口的商檢門檻一定越來越高,這對已經(jīng)處于外貿(mào)壓力的中小微企業(yè)來說可能會(huì)是雪上加霜。另外,還有目前國際物流通路也遇到了問題。

當(dāng)然,也有外貿(mào)圈的企業(yè)暫時(shí)沒有受到影響的。對于這些同行,持續(xù)做好服務(wù)和物流。保守估計(jì)疫情的影響應(yīng)該會(huì)超過3個(gè)月,在這樣一次大的“黑天鵝”趨勢下,任何人都不可能獨(dú)善其身。

特殊時(shí)期如何與海外客戶溝通?

作為一線外貿(mào)人,在這樣一個(gè)特殊歷史時(shí)期,我們的一言一行都非常關(guān)鍵,所以首先應(yīng)該傳播正能量,承擔(dān)行業(yè)責(zé)任。

1、不要主動(dòng)談起任何關(guān)于疫情的話題,而且目前春節(jié)假期剛剛過,我們也有正當(dāng)理由保持低調(diào)和沉默。

2、如果你的海外客戶在你的朋友圈,個(gè)人建議在這樣特殊時(shí)期適當(dāng)做屏蔽,因?yàn)槟壳靶畔⒈容^雜,容易引起恐慌。

3、其他社交軟件,首先我們只談?wù)摴ぷ鳌a(chǎn)品、商業(yè)。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言