經(jīng)過(guò)一輪破產(chǎn)劫難的大韓海運(yùn)（KLC）已脫離法院接管，重獲新生

　　該公司于上周五宣布，它已結(jié)束為期兩年的破產(chǎn)重整程序，而且新的買(mǎi)家也已就位。

　　重組的主要目的是將該公司出售。今年9月，大韓海運(yùn)與營(yíng)造集團(tuán)Samra Midas簽約，后者以2150億韓元（約合2.02億美元）的價(jià)格，買(mǎi)下這家散貨船、油輪和LNG船東公司。

　　10月份，大韓售出新的股份以?xún)斶€債務(wù)。

　　今年第3季度，它錄得39.4億韓元的利潤(rùn)，而去年同期為虧損740.1億韓元。

　　營(yíng)收從1234億增至1365.4億韓元；營(yíng)運(yùn)收益為269.7億韓元，而去年同期為623.3億韓元的赤字。