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海運(yùn)費(fèi)-更新:防控疫情 入境政策以及國(guó)際航線信息匯總

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-11 09:14

  民航資源網(wǎng)2020年2月10日消息:受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,一些國(guó)家及地區(qū)相繼采取了一些入境管制措施,多個(gè)航空公司調(diào)整了中國(guó)相關(guān)航班的運(yùn)營(yíng)。我們匯總整理相關(guān)信息,以供參考。

各國(guó)最新出入境管制政策

  近日,一些國(guó)家相繼采取入境管制措施,以防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

  點(diǎn)擊查看有關(guān)國(guó)家/地區(qū)入境管制措施詳情:

入境政策

  截至2月10日,有關(guān)國(guó)家及地區(qū)防控新冠肺炎疫情入境管制措施的詳情:

入境政策


國(guó)際航線調(diào)整

  近日,中國(guó)出現(xiàn)新型冠狀病毒肺炎疫情,導(dǎo)致航空旅行需求下降。不少外國(guó)航空公司相繼宣布暫停或減少飛往中國(guó)的航線航班。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已宣布調(diào)整中國(guó)航線的外國(guó)航空公司有:


復(fù)工首日,國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行情況保持向好趨勢(shì)

  2月10日節(jié)后復(fù)工首日,國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行情況繼續(xù)保持向好趨勢(shì)。據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2月10日,國(guó)內(nèi)計(jì)劃航班1.80萬(wàn)架次,預(yù)計(jì)執(zhí)行航班6177架次,取消航班1.18萬(wàn)架次。國(guó)際航班執(zhí)行方面,當(dāng)日計(jì)劃國(guó)際航班4286架次,預(yù)計(jì)執(zhí)行航班2154架次,取消航班2132架次。(統(tǒng)計(jì)范圍:國(guó)內(nèi)以及與中國(guó)地區(qū)通航的航班,去共享去經(jīng)停民航客機(jī))

1月1日至2月10日全國(guó)航班整體執(zhí)飛情況表

1月1日至2月10日國(guó)際航班執(zhí)飛情況表

  從國(guó)內(nèi)航司航班執(zhí)行情況來(lái)看,航司方面,41家中國(guó)內(nèi)地航空公司中,今日暫無(wú)航司無(wú)航班執(zhí)行,2月1日-2月10日期間,2月4日無(wú)航班執(zhí)行的航司數(shù)量最多,為4家;機(jī)場(chǎng)方面,235家國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)今日暫無(wú)機(jī)場(chǎng)無(wú)航班執(zhí)行,2月1日-2月10日期間,5日和8日無(wú)航班執(zhí)行的機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多,均為40家。

國(guó)內(nèi)無(wú)航班執(zhí)行航司數(shù)量

國(guó)內(nèi)無(wú)航班執(zhí)行機(jī)場(chǎng)數(shù)量

  國(guó)內(nèi)飛機(jī)利用率方面,從2月7日開(kāi)始,飛機(jī)利用率呈上升趨勢(shì),2月9日達(dá)到了3.4小時(shí)/天。

1月1日-2月9日國(guó)內(nèi)飛機(jī)利用率

 ?。ㄗⅲ寒?dāng)日數(shù)據(jù)將根據(jù)航司客座率情況動(dòng)態(tài)更新,以上數(shù)據(jù)截止2月10日10:00)


  民航優(yōu)先保障最新通報(bào) 8696班!11096噸!20546人!

  截止2月9日,民航系統(tǒng)共保障8696個(gè)航班,運(yùn)送防控物資1301423件,累計(jì)11096.40噸。其中,向湖北地區(qū)266個(gè)航班,運(yùn)送防控物資327194件,累計(jì)2489.91噸。累計(jì)運(yùn)輸人員20546人次,其中運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員18607人次,接回滯留海外旅客1131名,運(yùn)輸滯留湖北旅客出境808名。

AAPA:旅行限制對(duì)航空業(yè)造成重要影響

  亞太地區(qū)航空公司協(xié)會(huì)總干事安德魯·赫德曼表示,采取超出世界衛(wèi)生組織關(guān)于公共衛(wèi)生旅行建議的措施已對(duì)航空運(yùn)業(yè)造成嚴(yán)重影響,各方協(xié)同應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情至關(guān)重要。

  赫德曼表示,“旅客的安全和福祉始終是我們最關(guān)心的問(wèn)題。航空運(yùn)輸業(yè)嚴(yán)格遵循國(guó)際民用航空組織關(guān)于公共衛(wèi)生事件管理的既定指導(dǎo)材料,并與世界衛(wèi)生組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)保持協(xié)商。”

  關(guān)于世衛(wèi)組織在應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)方面發(fā)揮的重要作用,赫德曼先生說(shuō),“我們非常贊賞世衛(wèi)組織在協(xié)調(diào)全球應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情方面發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)作用。值得注意的是,迄今為止,世衛(wèi)組織尚未根據(jù)現(xiàn)有信息建議對(duì)國(guó)際旅行或貿(mào)易進(jìn)行任何限制?!?/p>

  盡管如此,一些國(guó)家政府還是采取了旅行警告、入境限制和檢疫要求等措施,對(duì)此,赫德曼表示,“令人遺憾的是,其中一些措施雖然用意良好,但似乎缺乏任何適當(dāng)?shù)墓残l(wèi)生理由,同時(shí)對(duì)世界各地的旅行和貿(mào)易活動(dòng)造成了重大和廣泛的干擾。隨意限制和全面旅行禁令不符合《國(guó)際衛(wèi)生條例》,并導(dǎo)致不必要的不便并增加公眾的疑慮。亞洲和其他地區(qū)的政府必須加強(qiáng)對(duì)話(huà),與世衛(wèi)組織、國(guó)際民航組織和其他利益攸關(guān)方合作,制定更全面的戰(zhàn)略和全球協(xié)調(diào)的政策措施以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的疫情?!?/p>

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