廈門國際快遞-武船集團(tuán)青島海西灣基地32.5萬噸礦砂船首制船交付
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-15 17:17武船集團(tuán)青島海西灣基地32.5萬噸礦砂船首制船交付
2020年02月14日 11時 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)雜志
2月12日，武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船系列船1號船“ORE YANTAI”順利交付，這是繼北船重工交付8艘40萬噸礦砂船后，再次為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司承接建造的6艘32.5萬噸礦砂船系列船的首制船。
該船針對巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進(jìn)行了裝卸貨優(yōu)化設(shè)計(jì)，并充分考慮新實(shí)施和即將實(shí)施規(guī)定、新環(huán)保要求、運(yùn)行成本、港口設(shè)施更新和市場需求等關(guān)鍵因素，設(shè)置壓載水處理系統(tǒng)，設(shè)置LNG-ready，滿足SOx排放，并通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行功率和單位油耗等，具有較強(qiáng)的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，相較于傳統(tǒng)的海峽型散貨船，能夠明顯的降低運(yùn)輸成本。
其中，該船配置的脫硫裝置，可將燃油中SOx由最大3.5%降至0.1%；機(jī)艙和最后一個貨艙之間預(yù)留了可以滿足25500海里續(xù)航力的LNG燃料罐空間，便于船東在將來采用LNG作為推進(jìn)燃料的改裝，節(jié)省船舶營運(yùn)成本的同時最大化減少大氣污染。
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)雜志
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