貨機3V820航班，南昌—比利時列日，B747-400貨運航班飛機突發(fā)緊急情況，機組將飛機緊急停在南昌機場跑道上。

　　2019年8月24日清晨，南昌昌北國際機場一架747-400貨機，滑跑起飛時因突發(fā)情況而緊急中斷起飛，由于飛機全重四百多噸，巨大的剎車能量使16個輪胎中的14個放氣，飛機趴在跑道上，動彈不得。

　　機組緊急撤離時，啟用了上艙的緊急充氣滑梯逃生。

　　由于南昌機場只有一條跑道，機場瞬間無法運行，進(jìn)港的飛機返航，出港的飛機延誤，無奈南昌機場暫時關(guān)閉，全部飛機停止起降。

　　747趴窩跑道，南昌機場陷入關(guān)閉的窘?jīng)r。

　　怎么辦？

　　民航江西監(jiān)管局和南昌機場啟動應(yīng)急響應(yīng)，考慮移動故障飛機，但因無波音747-400輪胎的庫存，強行拖動飛機可能造成更大問題，最佳方案是從外地將飛機輪胎調(diào)運至昌北機場進(jìn)行更換。

　　趴在跑道的上747飛機，由于巨大的剎車能量，積蓄在剎車片上，并傳導(dǎo)給輪胎高溫，致使輪胎過熱，啟動保護(hù)裝置，融化熱熔塞，輪胎放氣飛機不能動彈。

　　然而，此時整個華東地區(qū)擁有短跑道起降能力、復(fù)雜機場運行水平和跨區(qū)飛行經(jīng)驗的航空公司就是，以南昌昌北機場為主基地的江西快線通勤航空有限公司。

　　江西快線皮拉圖斯PC-12NG飛機

　　江西快線接到緊急任務(wù)，需要馬上調(diào)機運輸飛機配件。險情就是命令，江西快線緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，按照手冊開始實施，公司的皮拉圖斯PC-12NG飛機成為快速救援南昌機場的唯一法寶。

跑道被占用怎么起飛？

江西快線根據(jù)局方和機場的要求迅速計算后，有信心完成任務(wù)，機務(wù)維修部對要運輸?shù)妮喬ミM(jìn)行載重評估，并開始拆卸執(zhí)行任務(wù)飛機的座椅和一切不必要的物品，以騰出空間并減輕重量。

　　皮拉圖斯PC-12NG飛機艙內(nèi)

　　備份機組第一時間到達(dá)機場，確認(rèn)短跑道起飛或滑行道起飛的相關(guān)程序；運控部門開始根據(jù)局方要求，迅速確定廈門、武漢和上海浦東作為可能的目的地機場。

　　江西快線員工拆除飛機座位

　　8:30，機務(wù)維修部已將執(zhí)飛的飛機座椅拆卸完畢，完成客機改貨機，清空內(nèi)艙以用最大的空間來調(diào)運所需配件；

　　8:40，運控中心在空管局、空軍，快速響應(yīng)下，制訂航路計劃，以最快速度申請航線，獲得批復(fù) ；

　　騰空的客艙

　　8:52，機組進(jìn)場，進(jìn)行航前準(zhǔn)備，按照上海浦東、武漢、廈門三個備選場做航前準(zhǔn)備，最終確定飛往上海浦東機場。

　　江西快線的皮拉圖斯PC-12NG機型可以短距離起降，同時也可以利用滑行道起降，因此不受故障飛機影響。

　　皮拉圖斯飛機從南昌機場起飛

　　特批在關(guān)閉的跑道上起飛

　　在緊急情況下，民航江西監(jiān)管局和江西機場集團(tuán)特批江西快線緊急救援飛機可以半跑道順風(fēng)起飛。

　　10:52，江西快線B-106D成功從南昌昌北起飛，飛往上海浦東機場，創(chuàng)造了中國民航少有的在關(guān)閉的機場跑道上，順風(fēng)環(huán)境下起飛的紀(jì)錄。

　　12:44，PC-12NG飛機，B-106D號順利抵達(dá)上海浦東。

　　PC-12NG飛機在浦東機場裝上輪胎和救援專家。