“軍航20041，地面風(fēng)280，4米/秒，跑道36R，可以起飛。”

　　2月17日上午7點(diǎn)24分、7點(diǎn)27分，兩架運(yùn)-20軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載著近170名部隊(duì)醫(yī)療人員以及約8噸的醫(yī)療物資先后從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，奔赴抗疫一線——武漢。

　　據(jù)了解，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)自主研究制造的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，翼展長(zhǎng)50米，機(jī)長(zhǎng)47米，綽號(hào)“鯤鵬”。它可裝載66噸貨物，最大航程8000公里，能在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。

　　自2月13日以來(lái)，軍隊(duì)陸續(xù)增派醫(yī)護(hù)人員支援武漢抗擊新冠肺炎疫情，首次使用中國(guó)國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)參與非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動(dòng)現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急大空運(yùn)任務(wù)。因此，今天保障首次現(xiàn)身上海虹橋機(jī)場(chǎng)的運(yùn)-20，對(duì)華東空管具有“里程碑”式的意義。

　　這并不是華東空管局第一次保障部隊(duì)醫(yī)療人員出征武漢，1月24日除夕夜，中國(guó)人民解放軍派出首批醫(yī)療隊(duì)也是從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛赴武漢開(kāi)展救治工作。與上次相比，今天運(yùn)輸?shù)娜藛T和物資數(shù)量更多。

　　虹橋塔臺(tái)管制室主任俞磊接受央視記者采訪時(shí)表示，疫情發(fā)生以來(lái)，作為抗擊疫情過(guò)程中不可或缺的一環(huán)，華東空管不僅要保障空域范圍內(nèi)所有航班的飛行安全，同時(shí)還要做好運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員、救援物資的抗疫航班優(yōu)先保障工作。

　　2月16日，在接到上級(jí)關(guān)于“保障運(yùn)-20飛赴武漢”的任務(wù)后，華東空管局空管中心虹橋塔臺(tái)管制室多次與相鄰管制單位、虹橋機(jī)場(chǎng)指揮中心等單位溝通協(xié)調(diào)，詳細(xì)了解航班計(jì)劃和保障需求，組織學(xué)習(xí)Y-20型運(yùn)輸機(jī)的相關(guān)資料，為兩架航班分別制定專屬保障方案和應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)軍機(jī)計(jì)劃落地和起飛時(shí)間，特別選派曾經(jīng)榮獲空管系統(tǒng)管制一等獎(jiǎng)的帶班主任趙亞?wèn)|和兩名具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管制教員劉婷、莊琦進(jìn)行指揮。

　　2月17日凌晨5點(diǎn)，管制員提前做好了迎接運(yùn)-20軍用運(yùn)輸機(jī)的準(zhǔn)備工作。5點(diǎn)42分、5點(diǎn)51分，兩架運(yùn)-20先后安全降落虹橋機(jī)場(chǎng)接應(yīng)人員和物資。

　　在此期間，管制員密切關(guān)注航班準(zhǔn)備動(dòng)態(tài)，積極了解航班需求。待運(yùn)-20準(zhǔn)備好后，虹橋塔臺(tái)管制室按“就近”原則，指揮其第一時(shí)間進(jìn)入跑道。

　　7點(diǎn)24分、7點(diǎn)27分，迎著凌冽呼嘯的北風(fēng)，引擎轟鳴長(zhǎng)嘯，兩架鯤鵬陸續(xù)展翅沖上云霄。

　　華東空管局空管中心終端管制室、區(qū)域管制中心隨后全程開(kāi)辟綠色通道，以最高的效率最終保障航班于上午9點(diǎn)05分、9點(diǎn)08分安全抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

　　虹橋塔臺(tái)管制員劉婷表示：能夠指揮國(guó)之重器起飛，為抗疫任務(wù)架起空中橋梁，感到特別榮幸和自豪。祝愿勇敢逆行的白衣戰(zhàn)士們，戰(zhàn)勝病魔，全勝而歸！