受“全國公路暫免通行費(fèi)”利好刺激，物流板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁，申萬物流指數(shù)2月17日上漲6.01%，位居104個(gè)板塊第5位。板塊拉升帶動(dòng)相關(guān)主題基金凈值暴漲，作為市場上少有的幾只物流產(chǎn)業(yè)主題基金之一，工銀瑞信物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)日凈值大漲4.12%，累計(jì)凈值達(dá)2.0200元，實(shí)現(xiàn)翻番。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，2月17日，工銀瑞信物流產(chǎn)業(yè)凈值上漲4.12%，排名普通股票基金13/419位。更長期延伸，上海大眾物流公司 ，工銀瑞信物流產(chǎn)業(yè)基金自2016年3月1日成立以來，始終保持了上漲態(tài)勢。具體來看，今年以來、最近6月、最近一年、最近兩年、最近三年該基金復(fù)權(quán)單位凈值增長率分別為17.85%、39.41%、59.68%、58.68%、78.45%，始終位居普通股票基金前1/3列。此外，該基金自成立以來近4年的時(shí)間里，復(fù)權(quán)單位凈值增長率超過百分百，達(dá)102%，跑贏同期業(yè)績基準(zhǔn)93.87個(gè)百分點(diǎn)，且年化收益率高達(dá)19.38%。

　　事實(shí)上，近日物流產(chǎn)業(yè)大漲源于多重因素刺激。一方面，“防疫”期間，政府出臺(tái)諸多政策推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，包含“免增值稅”以及“免公路通行費(fèi)”等扶持政策；另一方面，近期油價(jià)下行通道也無形中降低了物流企業(yè)的成本。同時(shí)，為減少人員接觸，近期消費(fèi)者從線下轉(zhuǎn)為線上的需求習(xí)慣逐步培養(yǎng)，將為快遞等物流行業(yè)帶來后續(xù)增長動(dòng)力。

　　更長期來看，物流行業(yè)一直維持較高的景氣度，廣發(fā)證券指出，物流業(yè)自2013年起較期間內(nèi)，聯(lián)邦物流電話 ，一直維持在50%以上的景氣區(qū)間運(yùn)行。《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》提到，去年1—11月，我國物流運(yùn)輸保持了總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，去年前11月全社會(huì)物流總額為271.7萬億元，按可比價(jià)格算，同比增長5.8%。

　　當(dāng)前物流行業(yè)估值水平整體處于合理的區(qū)間，Wind資訊統(tǒng)計(jì)，物流Ⅱ(申萬)指數(shù)目前市盈率(TTM)為16.71，低于歷史中位數(shù)22.76的水平。工銀瑞信物流產(chǎn)業(yè)業(yè)績基準(zhǔn)中的300運(yùn)輸指數(shù)市盈率(TTM)17.26亦低于20.07的歷史平均值，估值位于較低水平。

　　銀河證券、海通證券等多家券商紛紛表示，未來看好物流產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值。其認(rèn)為，疫情對(duì)物流行業(yè)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，，物流需求貫穿國計(jì)民生各個(gè)環(huán)節(jié)，疫情過后物流需求將快速回歸正常水平，預(yù)計(jì)擁有優(yōu)質(zhì)基因的快遞公司有望率先脫穎而出。目前多家物流企業(yè)亦逐步恢復(fù)運(yùn)力，并表示對(duì)未來充滿信心。