起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

沙特的空運(yùn)-日本:韓國船企不能合并!韓國:日本吃不到葡萄說酸!

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-22 00:47

日本:韓國船企不能合并!韓國:日本吃不到葡萄說酸!

2020年02月20日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

近日,日本政府再向世界貿(mào)易組織提起訴訟,反對現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)與大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)之間的業(yè)務(wù)合并,此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。
 

沙特的空運(yùn)-日本:韓國船企不能合并!韓國:日本吃不到葡萄說酸!

 


韓亞金融投資(Hana Financial Investment)在近期的報(bào)告中表示,日本造船聯(lián)合(Japan Marine United,JMU)今年早些時(shí)候宣布,將放棄部分造船業(yè)務(wù)。

此外,三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)和今治造船(Imabari Shipbuilding)在去年11月就資本和業(yè)務(wù)合作的基本事項(xiàng)簽署相關(guān)協(xié)議,但是兩家公司近期共同決定放棄部分造船業(yè)務(wù)。

對此,韓國進(jìn)出口銀行(Export-Import Bank of Korea)評論稱:“日本造船企業(yè)未能充分應(yīng)對不斷變化的市場趨勢和環(huán)境法規(guī),因此,未能趕上韓國造船企業(yè),日本試圖阻止現(xiàn)代重工和大宇造船的整合是毫無意義的。”

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言