IMO：確保國際航運(yùn)正常進(jìn)行 人員和船舶不受不必要限制

2020年02月21日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，日前，國際海事組織（IMO）發(fā)布第4204號通函，對全球航運(yùn)業(yè)應(yīng)對新冠肺炎疫情出具指導(dǎo)意見。
 

通函中說，當(dāng)前背景下，各船旗國、港口國、有關(guān)國家（地區(qū)）和各航運(yùn)公司、船長應(yīng)通力合作，在適當(dāng)?shù)臈l件下，確保可以上下乘客與正常裝卸貨物，船舶能夠順利進(jìn)出船廠進(jìn)行維修保養(yǎng)和檢驗(yàn)，能夠正常進(jìn)行物料和伙食供應(yīng)，相關(guān)機(jī)構(gòu)可以簽發(fā)證書和更換船員，避免人員和船舶入港時(shí)遭遇不必要的限制和延誤?！秶H海上交通便利化公約》附件第1條和第5條以及第6節(jié)載有避免對船舶、船上人員和財(cái)產(chǎn)的入港進(jìn)行不必要的限制或延誤的規(guī)定。
 
通函稱，國際海事組織的一系列文件亦對航運(yùn)業(yè)在疫情爆發(fā)時(shí)造成的影響有所規(guī)范，包括但不限于：
 
1. 《1974年國際海上人民安全公約》
2. 《1973年國際防止船舶污染公約》
3. 《2004年國際船舶壓載水及其沉積物控制和管理公約》
4. 《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》
5. 2017年港口國監(jiān)督檢查程序 A.1119（30）
 
此外，IMO秘書處還收到了國際勞工組織（ILO）的發(fā)函。后者表示，在新冠肺炎疫情不斷爆發(fā)的情況下，應(yīng)優(yōu)先有效保護(hù)海員的健康和安全。根據(jù)《2006年海事勞工公約》，船旗國必須確保懸掛其國旗的船舶上的所有海員都受到適當(dāng)措施的保護(hù)，并確保他們在船上工作時(shí)能夠獲得及時(shí)和充分的醫(yī)療護(hù)理。該《公約》要求，港口國要確保在其管轄范圍內(nèi)的船舶上需要立即醫(yī)療護(hù)理的海員應(yīng)被允許使用岸上醫(yī)療設(shè)施。
 
IMO秘書長林基澤表示，新冠肺炎疫情是一項(xiàng)嚴(yán)峻的公共衛(wèi)生挑戰(zhàn)，需要所有會(huì)員國相互理解和密切合作，以克服與執(zhí)行海事組織有關(guān)文書有關(guān)的挑戰(zhàn)。IMO將繼續(xù)密切關(guān)注局勢，秘書長將提供適當(dāng)?shù)母郊有畔?，將這些問題提交IMO有關(guān)機(jī)構(gòu)注意，尤其是海上安全委員會(huì)、海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)、協(xié)調(diào)委員會(huì)和法律委員會(huì)。

來源：航運(yùn)界網(wǎng)