7月12日，*ST鳳凰發(fā)布公告稱，接到相關(guān)債權(quán)方的函件，公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重組。7月15日，*ST鳳凰證券部人士表示，*ST鳳凰暫未確定進(jìn)入破產(chǎn)程序。報(bào)道稱，如果*ST鳳凰最終進(jìn)入破產(chǎn)程序，這將是第一家破產(chǎn)的航運(yùn)央企。

　　據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，*ST鳳凰被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，是因?yàn)橥锨穬杉倚鶛?quán)人的款項(xiàng)無(wú)力償還。據(jù)公告顯示，*ST鳳凰拖欠珠海亞門(mén)的士帕能裝置費(fèi)用180萬(wàn)元,以及南通天益油款及利息共計(jì)1067萬(wàn)元，至今未償還上述款項(xiàng)，因此兩家公司不約而同向武漢中院提請(qǐng)將*ST鳳凰破產(chǎn)重整。

　　一旦進(jìn)入破產(chǎn)程序，*ST鳳凰要么被重組，要么被清算。結(jié)局并不完全樂(lè)觀。興業(yè)證券航運(yùn)分析師李光華認(rèn)為，進(jìn)入破產(chǎn)程序?qū)韭曌u(yù)傷害過(guò)大，且中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)為其很多債務(wù)進(jìn)行擔(dān)保，如果*ST鳳凰破產(chǎn)，集團(tuán)也需要幫其償債，因此中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)或許會(huì)盡可能避免*ST鳳凰進(jìn)入破產(chǎn)程序，或者盡可能促成重組成功。

　　*ST鳳凰走到如今這一步，無(wú)疑在吃自己釀下的苦果。除了航運(yùn)業(yè)整體陷入寒冬期的低迷的外部因素，高速膨脹下的失控?cái)U(kuò)張才是*ST鳳凰的真正病因。

　　自2005年起，反映干散貨市場(chǎng)景氣度的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）一路上揚(yáng)，2006年11月突破4000點(diǎn)，是年12月11日，長(zhǎng)航鳳凰提出“立足長(zhǎng)江，發(fā)展沿海，走向遠(yuǎn)洋”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　2008年1月2日，長(zhǎng)航鳳凰迫不及待地對(duì)外發(fā)布2007年度業(yè)績(jī)的初步測(cè)算，其2007年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)與2006年同期相比，同向大幅上升，增幅預(yù)計(jì)為340%-390%左右。

　　據(jù)長(zhǎng)航鳳凰的公告，僅2007年長(zhǎng)航鳳凰一共簽下了價(jià)值45.03億元、101.18萬(wàn)噸的輪船合約，而其2007年全年凈利潤(rùn)不過(guò)為3.7億元。

　　由于有銀行借貸資金做后盾，即使整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)從2008年底陷入空前低迷的情況下，*ST鳳凰依然沒(méi)有放棄買船。直到2010年8月19日，*ST鳳凰還投入1.1億元購(gòu)買了浙江莊吉船業(yè)在建的2.7萬(wàn)噸海輪。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年其在建的輪船規(guī)模還處于25萬(wàn)噸左右的高位。

　　長(zhǎng)航鳳凰究竟花了多少錢買船擴(kuò)張？按照該公司2010年7月發(fā)布的“十一五江海轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”公告披露，長(zhǎng)航鳳凰在2006-2010年先后投入約85億元建造遠(yuǎn)洋、沿海、長(zhǎng)江船舶。

　　這些于運(yùn)價(jià)高峰時(shí)期簽下的訂單，在2008年下半年BDI指數(shù)從11793點(diǎn)掉頭向下跳水至不足2000點(diǎn)后，成為長(zhǎng)航鳳凰巨大的負(fù)擔(dān)。隨著2010年左右這些船只的陸續(xù)交付，長(zhǎng)航鳳凰隨即陷入了運(yùn)單不足導(dǎo)致虧損、應(yīng)付合同款項(xiàng)到期轉(zhuǎn)求助銀行貸款、進(jìn)一步虧損再貸款以維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)的惡性循環(huán)。

　　盲目擴(kuò)張之下，公司已是債臺(tái)高筑，據(jù)其一季度報(bào)顯示，公司總負(fù)債達(dá)到58.46億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)114.98%，前期的大肆擴(kuò)張反而讓公司更加陷入資金短缺的窘狀中，2011年、2012年和2013年一季度，公司分別巨虧8.82億、18.79億元、1.9億元。

　　據(jù)了解，*ST鳳凰目前岌岌可危的情況已經(jīng)引起武漢市政府的高度關(guān)注，武漢市政府已組織專員，對(duì)包括長(zhǎng)航集團(tuán)及當(dāng)?shù)卣到y(tǒng)相關(guān)部門(mén)的相關(guān)人士，了解公司的進(jìn)展情況，準(zhǔn)備解決方案。