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　　深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心今日在其官網(wǎng)上公布，新修訂的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》正式頒布實(shí)施。深圳首次把純電動(dòng)的物流配送車輛納入資助范圍，是全國(guó)首例。

　　深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心今日在其官網(wǎng)上發(fā)布消息，南陽物流 ，近日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)和深圳市財(cái)政委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，首次將純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目納入其中，這意味著深圳市成為首個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的城市。管理辦法旨在引導(dǎo)企業(yè)合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，齊齊哈爾物流 ，鼓勵(lì)大家規(guī)模化應(yīng)用新能源物流車，同時(shí)據(jù)相關(guān)人士透漏，在此之后還會(huì)有置換補(bǔ)貼出臺(tái)。

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　　在申請(qǐng)電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼條件方面，申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)具備以下條件：

　　(1) 在深圳市注冊(cè)并具有獨(dú)立法人資格;

　　(2) 取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證;

　　(3) 擁有符合《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》(GB/T29912-2013)，取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效道路運(yùn)輸證的貨運(yùn)車輛不少于 300 輛，其中納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)物流配送車輛不少于 100 輛;或擁有納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)冷藏車、純電動(dòng)集裝箱牽引車不少于 50 輛。

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　　申請(qǐng)資助的車輛應(yīng)具備以下條件：

　　(1) 納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并符合國(guó)家補(bǔ)貼新能源貨車技術(shù)要求;

　　(2) 在 2017 年 1 月 1 日后首次在市公安交警部門注冊(cè)登記;

　　(3) 取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的道路運(yùn)輸證;

　　(4) 考核期內(nèi)車輛已按要求接入市交通運(yùn)輸委純電動(dòng)物流配送車輛監(jiān)管平臺(tái),且在深圳市內(nèi)行駛里程達(dá)到 1.5 萬公里/年。

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　　在資助標(biāo)準(zhǔn)方面，資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營(yíng)達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營(yíng)不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲(chǔ)電量中：30(含)kWh 以下部分，每 kWh 資助750 元;30-50(含)kWh 部分，每 kWh 資助 600 元;50kWh以上部分，每 kWh 資助 500 元。單車三年資助總額不超過 7.5萬元。

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　　值得注意的是，深圳市此次出臺(tái)的電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼是按照2017年國(guó)補(bǔ)的50%補(bǔ)助，補(bǔ)貼額度之大，將超過深圳市2018年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此外，深圳市首先次將電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)納入到補(bǔ)貼范圍，也可能給其他城市帶來示范效應(yīng)。

　　來源：萬聯(lián)網(wǎng)

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