長灘港口和洛杉磯簽署協(xié)議 意在提高市場份額

2020年02月26日 16時 航運界網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息，洛杉磯港口和長灘港口委員會已經(jīng)批準了一項協(xié)議，旨在扭轉它們失去美國東部和墨西哥灣沿岸競爭對手港口的市場份額的情況。

這兩個港口共同代表了美國最大的綜合性碼頭，年吞吐量合計約1800萬標準箱，該協(xié)議與行業(yè)利益相關方合作，以提高托運人的效率和降低成本，同時改善可持續(xù)性，業(yè)務連續(xù)性和安全性。
 

具體來說，新批準的諒解備忘錄為“探索附加合作的五個領域”提供了機會，這些領域將增強競爭力：貨物運輸?shù)目深A測性，數(shù)字連接性，網(wǎng)絡安全，建立指標和勞動力發(fā)展。

代表美國西海岸的托運人，承運人和碼頭的太平洋商船協(xié)會最近指出，這兩個港口在通過美國大陸港口的所有集裝箱貨物中所占的份額從2003年的28.8％下降到2018年的26.9％。

兩個南加州港口之間的新協(xié)議旨在扭轉這一趨勢，這兩個港口的負責人都強調了這一點。

長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科爾德羅說。“這項協(xié)議帶來的合作將確保我們繼續(xù)成為托運人最有效的門戶。”

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）說：“美國兩個最大，最具競爭力的港口在關鍵問題上開展合作已有悠久而成功的歷史。” “這項協(xié)議大大擴展了這些努力，并突顯了我們共同領導和成功的承諾。”

長灘港灣委員會主席邦妮·洛文塔爾（Bonnie Lowenthal）強調了托運人可以選擇的適合自己的港口，并強調了兩個港口之間進行合作的必要性。

她指出：“在當今競爭激烈的環(huán)境中，貨主有更多選擇，長灘和洛杉磯的港口的合作將會使我們更加強大。”

來源：航運界網(wǎng)