凈利潤(rùn)2050萬(wàn)美元，太平洋航運(yùn)發(fā)布 2019 年全年業(yè)績(jī)

2020年02月28日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

2020 年 2 月 27 日，太平洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司發(fā)布2019年業(yè)績(jī)。該公司2019年?duì)I業(yè)額為15.859億美元，凈利潤(rùn)為2050萬(wàn)美元，稅息折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為2.307美元。董事會(huì)建議派付2019年股息為每股2.1港仙。
 

2019年太平洋航運(yùn)接收8艘二手貨船，其中包括6艘超靈便型散貨船及2艘小靈便型散貨船。同時(shí)，出售2艘小靈便型散貨船。

此外，2020年太平洋航運(yùn)預(yù)計(jì)于4月底接收2艘超靈便型散貨船及1艘小靈便型散貨船，并出售1艘小靈便型散貨船，屆時(shí)太平洋航運(yùn)自有船隊(duì)的數(shù)量將增至117艘。
 

談及2020年業(yè)績(jī)展望，太平洋航運(yùn)表示，由于農(nóng)歷新年期間季節(jié)性疲弱，加上因控制冠狀病毒疫情所采取措施，導(dǎo)致物流運(yùn)輸需求減少，將持續(xù)影響公司經(jīng)營(yíng)。一旦疫情得到控制，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)， 物流運(yùn)輸需求增加后，市場(chǎng)情況將會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

太平洋航運(yùn)行政總裁Mats Berglund表示： “2019年，我們的業(yè)績(jī)受惠于擴(kuò)充后的龐大自有船隊(duì)，以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本架構(gòu)。然而，公司業(yè)績(jī)?nèi)允芷Ｈ醯母缮⒇浭袌?chǎng)情況及即將生效的限硫令新規(guī)等因素的影響。2020年已是充滿挑戰(zhàn)，而且將會(huì)是持續(xù)波動(dòng)的一年。但正如我們過(guò)去的表現(xiàn)，太平洋航運(yùn)具足夠的能力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的波動(dòng)。”

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