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波音副總裁:737MAX預(yù)計今年第四季度初復(fù)飛-上??者\公司

?空運新聞 ????|???? ?2019-08-30 08:00

波音副總裁:737MAX預(yù)計今年第四季度初復(fù)飛

  “在過去的20年里,我們與美國聯(lián)邦航空局、中國民航局和其他監(jiān)管機構(gòu)協(xié)同工作,讓航空業(yè)的事故減少了95%。每天,大約有500萬人乘坐波音飛機在世界各地安全地飛行。而我們知道自己的工作與無數(shù)人的生命息息相關(guān)。我們的工作就是不斷學(xué)習(xí),讓未來的飛機變得越來越好?!?/p>

  在去年10月印尼獅航610航班和今年3月埃塞航302航班事故發(fā)生后,波音737MAX的安全問題成為全球航空業(yè)關(guān)注的焦點。

  鑒于兩起空難的相似性,中國民航局在第一時間停止了該機型的商業(yè)運行。隨后,各國民航監(jiān)管機構(gòu)也相繼作出了停飛決定。

  調(diào)查顯示,在這兩起事故中,飛機的機動特性增強系統(tǒng)(MCAS)都被錯誤激活。為了徹底消除737MAX的安全風(fēng)險,波音公司停止了該機型的交付,并就相關(guān)問題迅速展開了細致全面的工作。

  那么,在近半年的時間里,波音采取了哪些舉措?737MAX何時可以恢復(fù)運營?對于航空安全,波音公司進行了哪些反思,又將如何應(yīng)對未來航空旅行的新趨勢?針對這些業(yè)界廣泛關(guān)注的問題,波音民用飛機集團產(chǎn)品研發(fā)與未來飛機研發(fā)副總裁邁克·辛尼特近日接受了本報記者的專訪。

  關(guān)于737MAX

  記者:事故發(fā)生后,波音公司對737MAX進行了哪些方面的軟件升級?目前試飛進展如何?

  邁克·辛尼特:首先,我們再次對受這兩起事故影響的家庭及其親人表示最深切的慰問,我們一直懷著沉痛的心情。同時,我們重申對安全作為公司核心價值觀的關(guān)注,這也是我們與全體客戶共同的核心價值觀。

  我們正在努力改進波音737MAX,安全恢復(fù)運營工作已取得良好進展。

  針對737MAX的軟件升級,我們的工程師團隊已經(jīng)進行了大量研發(fā)和測試,增加額外的限定、為系統(tǒng)提供更多保障以及減輕駕駛員的工作負(fù)荷。我們正在與中國民航局、美國聯(lián)邦航空局和其他監(jiān)管機構(gòu)緊密合作,確保我們發(fā)現(xiàn)并解決了所有認(rèn)證相關(guān)問題。安全是我們的重中之重,我們采用全面、系統(tǒng)性的方式來進行軟件升級的研發(fā)和測試,確保其正確性。

  除軟件升級外,為了幫助飛行員熟悉MCAS功能以及與此有關(guān)的其他駕駛程序,我們編制了培訓(xùn)材料。在此基礎(chǔ)上,我們還編制了補充材料,讓飛行員更熟悉飛機的系統(tǒng)性能和表現(xiàn)。這些材料進一步完善了與飛機安全性能有關(guān)的現(xiàn)有程序和飛機操作系統(tǒng)。

  記者:除此以外,波音公司還采取了哪些措施幫助737MAX安全恢復(fù)運營?

  邁克·辛尼特:我們還與所有利益相關(guān)方協(xié)同工作,特別是運營波音737MAX的航空公司,幫助他們開展培訓(xùn),讓他們了解進展情況,并幫助他們妥善維護目前停飛的飛機,以便在時機成熟時立即恢復(fù)運營。

  我們也在回饋社區(qū)。波音公司已宣布撥款1億美元,向受到印尼獅航610航班和埃塞航302航班事故影響的家庭與社區(qū)提供幫助。值得注意的是,這筆資金獨立于埃塞航302航班和印尼獅航610航班旅客的家人及親人提起的任何訴訟。向受影響社區(qū)提供幫助是波音公司目前工作的重要組成部分。

  我們繼續(xù)投資于我們的員工建設(shè)。我們在全球擁有一個由15萬名員工組成的優(yōu)秀團隊。我們正抓住一切機會從已發(fā)生的事故中吸取教訓(xùn),重申安全是我們的第一要務(wù),并在應(yīng)對這一挑戰(zhàn)和公司發(fā)展壯大過程中相互支持。

  記者:波音公司下一步的工作是什么?737MAX預(yù)計什么時候能夠恢復(fù)運營?

  邁克·辛尼特:我們目前最樂觀的預(yù)期是,737MAX在2019年第四季度初期恢復(fù)運營,但是實際恢復(fù)運營的時間可能與此有異。我們將繼續(xù)與民航監(jiān)管機構(gòu)合作,以確保737MAX安全恢復(fù)運營。我們堅信737MAX在進行了軟件升級并提高了安全冗余度后,將成為最安全的機型。

  關(guān)于安全

  記者:事故影響了波音公司在公眾心中的聲譽。為了重獲旅客的信任,波音公司在制度、技術(shù)、服務(wù)上如何確保這類事故不再發(fā)生?

  邁克·辛尼特:早在一個多世紀(jì)以前,我們就開始制造飛機,我們的飛機就開始飛行。飛機以及機上旅客的安全始終是我們工作的重中之重。兩次悲劇的發(fā)生讓我們所有人都深感悲痛。我們知道,必須重新贏得客戶和公眾的信任。我們將重申對安全、質(zhì)量和誠信的承諾,設(shè)計、制造和保障在天空中飛翔的最安全的飛機。

  我們有信心重獲信任,具體原因如下:

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