國(guó)際海事組織(IMO) 限硫令的過(guò)渡期已經(jīng)屆滿。自2020年3月1日起，除非船舶已安裝脫硫裝置，否則攜帶含硫量超過(guò)0.5%的燃油即視為違法。

　　國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）提醒全球船東和船舶經(jīng)營(yíng)人注意這一限硫令新變化，并重申任何被發(fā)現(xiàn)不遵守限硫令的船舶都將面臨被扣留的風(fēng)險(xiǎn)。

　　從3月1日起，負(fù)責(zé)港口國(guó)監(jiān)督檢查的執(zhí)法機(jī)構(gòu)將不再需要證明使用低硫油的情況，因?yàn)闆](méi)有加裝脫硫裝置的船舶上有不符合規(guī)定的燃料將足以證明違反限硫令。包括巴黎備忘錄、東京備忘錄和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在內(nèi)的主要港口國(guó)監(jiān)督檢查及協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)已明確表示，其將嚴(yán)格執(zhí)行這些要求。

　　ICS秘書(shū)長(zhǎng)蓋·普拉滕(Guy Platten)表示，IMO給予船東和船舶經(jīng)營(yíng)人的過(guò)渡期已經(jīng)結(jié)束了。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)和澳大利亞海事局已經(jīng)明確表態(tài)，扣留被發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的船舶是可能的，也是法律所允許的。“我們得到的信息是，船東們已經(jīng)充分了解并為此做好了準(zhǔn)備。但我們希望依舊提醒所有船東和船舶經(jīng)營(yíng)人，這些規(guī)定從3月1日開(kāi)始業(yè)已生效。”