哈通社努爾蘇丹3月3日電,哈總理馬明回復(fù)議員質(zhì)詢時(shí)表示,按照托卡耶夫總統(tǒng)指示,自2019年11月1日起,哈薩克斯坦在努爾蘇丹、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套、卡拉干達(dá)、烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍恕透β暹_(dá)爾、科克舍套、塔拉茲、彼得巴甫洛夫斯克、謝米伊等11座機(jī)場實(shí)施第一階段“開放天空”政策,取消對(duì)航空公司飛行班次的限制,并在本國航空公司不參與運(yùn)營的航線向外國航空公司開放“第五航權(quán)”。“開放天空”政策有效期3年,可繼續(xù)延期。
馬明指出,選擇上述機(jī)場是綜合考慮了旅游潛力、地面基礎(chǔ)設(shè)施、飛機(jī)維修服務(wù)、客戶服務(wù)水平,以及是否符合國際民航組織要求等多重因素。根據(jù)第一階段實(shí)施效果,未來計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大實(shí)行“開放天空”政策的城市范圍,取消“第五航權(quán)”的所有限制。對(duì)于有意在哈運(yùn)營航線的外國航空公司,哈工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部將為其提供開通飛往阿克托別定期國際航線的特別航權(quán)。
馬明強(qiáng)調(diào),哈應(yīng)審慎決定實(shí)施“開放天空”計(jì)劃以及確定航權(quán)級(jí)別,充分考慮其對(duì)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航空公司可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)及影響。哈將分階段實(shí)施“開放天空”制度,確保哈本國航空公司和外國航空公司享有平等權(quán)利。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |