亞洲貨主或承運(yùn)伊朗石油的船東，在面對(duì)7月1日歐美實(shí)施對(duì)伊朗制裁日期日益臨近時(shí)，顯得焦慮。日本政府與船東正在游說(shuō)歐盟官員，尋求豁免承運(yùn)名單。韓國(guó)政府正在考慮以主權(quán)擔(dān)保方式，為該國(guó)航商擔(dān)保。香港船東則期望特區(qū)政府能否在運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)或再保險(xiǎn)方面提供保障。

　　香港保險(xiǎn)業(yè)聯(lián)會(huì)（HKFI）洋面保險(xiǎn)公會(huì)女主席何沛玲表示，在中國(guó)、俄羅斯頂級(jí)船東仍然需要再保險(xiǎn)的支持，那些頂級(jí)的船東和關(guān)鍵的再保險(xiǎn)公司大部分來(lái)自歐洲。

　　愈臨近最后期限，貨主都顯得很焦急，他們都在關(guān)心同一問(wèn)題，究竟政府會(huì)否擔(dān)保因承運(yùn)伊朗石油一旦發(fā)生漏油需要清理的成本開(kāi)支問(wèn)題。其他商界人士另尋求地方法律顧問(wèn)意見(jiàn)，由伊朗油輪承運(yùn)石油所 引發(fā)的保險(xiǎn)問(wèn)題。

　　據(jù)外電報(bào)道，日本正游說(shuō)歐盟官員，提供7月之后實(shí)施制裁可否提供額外豁免事宜，但保險(xiǎn)公司及航商相信，一個(gè)完整的禁令可能會(huì)全面執(zhí)行，而歐盟官員對(duì)最新相關(guān)問(wèn)題的會(huì)議會(huì)在5月中旬舉行。

　　一家英國(guó)船舶保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)表示，“目前，全行業(yè)都在關(guān)心此問(wèn)題，再保險(xiǎn)商投保到英國(guó)方式方法應(yīng)如何呢？”“一旦制裁實(shí)施，似乎沒(méi)有明確的解決方桉?！?/P>

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士有此表示，日本非人壽保險(xiǎn)公司已經(jīng)發(fā)出警告，今后將只承保經(jīng)過(guò)波斯灣的單船單航程的油輪，船東還須提前通知。

　　如果沒(méi)有歐盟的豁免，日本，韓國(guó)的貨主、航商就需要獲得主權(quán)擔(dān)保，以取代失去航運(yùn)保險(xiǎn)或被迫到其他地區(qū)煉油廠進(jìn)口油品。

　　據(jù)了解，一艘承運(yùn)200萬(wàn)桶油的超大型油輪（VLCC），大部分海事保險(xiǎn)聯(lián)營(yíng)體保障范圍或承保額在超過(guò)800萬(wàn)美元時(shí)，會(huì)採(cǎi)取分?；蛟俦ｋU(xiǎn)來(lái)減輕風(fēng)險(xiǎn)。一旦因人員受傷或油輪泄油，其最高索償額可以在10億美元。

　　韓國(guó)經(jīng)濟(jì)部消息稱，首爾正在考慮研究主權(quán)擔(dān)保（Sovereign Guarantees），但在作出決定之前，先要評(píng)估財(cái)務(wù)影響。

　　主權(quán)擔(dān)保涉及動(dòng)用稅收

　　了解消息但又不愿意公開(kāi)身份的人士還指出，“我們需要與其他政府部門(mén)討論問(wèn)題。我們正著手朝該方面去做。一旦政府接納主權(quán)擔(dān)保，則意味著國(guó)民稅收要作出承擔(dān)，我們需要審閱成本與效益。”

　　被問(wèn)及如果日本能夠接受伊朗保賠協(xié)會(huì)接受伊朗國(guó)家油輪公司（NITC）承保運(yùn)往日本的石油運(yùn)輸，如何看法時(shí)，消息人士稱，“不，我們不會(huì)考慮。我們無(wú)計(jì)劃要依靠伊朗的保賠協(xié)會(huì)成員公司，甚至我們不知道他們?nèi)绾翁峁??！?/P>

　　總部設(shè)在新加坡的英士律師樓合伙人安德臣表示，“主權(quán)擔(dān)保來(lái)取代必要的保賠公司轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)，看來(lái)有困難。”“馬六甲海岬經(jīng)過(guò)的油輪承運(yùn)石油，佔(zhàn)全球總油運(yùn)量的一半，主權(quán)擔(dān)保將如何應(yīng)對(duì)海峽兩岸涉及的污染、碰撞，都是存在問(wèn)題。”

　　中國(guó)的遠(yuǎn)洋油運(yùn)企業(yè)，譬如中遠(yuǎn)集團(tuán)、南京油輪公司所承運(yùn)石油，大多數(shù)是在歐洲保險(xiǎn)公司承保。除非中國(guó)的保險(xiǎn)公司採(cǎi)取度身訂製的擔(dān)保方桉，否則，一旦出現(xiàn)制裁行動(dòng)，同樣難以獨(dú)善其身。中國(guó)有處理海事保賠的業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司本月對(duì)路透社稱，大保險(xiǎn)公司不大可能單獨(dú)向承運(yùn)伊朗石油的油輪提供擔(dān)保。

　　中人保未定是否提供保險(xiǎn)

　　中人保（PICC）至今尚未決定是否會(huì)提供保險(xiǎn)?？偛吭O(shè)在北京的中人保表示，中人保未明確制定會(huì)否承保這種商業(yè)業(yè)務(wù)，或是由政府設(shè)立專項(xiàng)資金，又或者是否由油公司來(lái)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　但有消息稱國(guó)營(yíng)的中國(guó)再保險(xiǎn)公司表示，公司對(duì)伊朗油運(yùn)的業(yè)務(wù)是“非常謹(jǐn)慎”，尚未決定會(huì)在7月承保伊朗石油運(yùn)輸。但中國(guó)的買(mǎi)家卻認(rèn)為，如果價(jià)格合適而又開(kāi)放的話，可能採(cǎi)購(gòu)除伊朗之外的其他中東國(guó)家的石油。